WMYQ-3D車門壓力檢測儀為什么適合國內(nèi)地鐵使用？

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的這款車門壓力試驗器采用與國外設(shè)備一樣的設(shè)計制作標準，測力核心部件為進口配件，配備采集組件和全中文界面，實時顯示所有數(shù)據(jù)，具備Excel預覽、轉(zhuǎn)存功能，滿足了現(xiàn)場修調(diào)車門的質(zhì)量和進度要求。售后和定期校驗都在國內(nèi)來完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。車門壓力測試儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用專用壓力傳感器和測試傳感器和測試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測地鐵車輛客室車門關(guān)緊力，1小障礙物探測，及車門防夾保護功能檢測。

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車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能

◆再關(guān)門功能是指當車門遇到障礙物并探測設(shè)定的次數(shù)后仍無法關(guān)閉時，車門會自動完全打開，此時司機可直接按關(guān)門按鈕關(guān)閉未關(guān)閉的車門。

◆Ac03型列車車門原設(shè)計不具備再關(guān)門功能，當車門按預先設(shè)定次數(shù)進行障礙物探測后障礙物仍然存在而導致車門依舊無法關(guān)閉時，該車門會自動完全打開，車門壓力檢測儀，此時司機只有先按開門按鈕打開列車該側(cè)所有車門，然后再按關(guān)門按鈕才能將未關(guān)閉的車門關(guān)閉。車門整改措施:更改車門障礙物探測次數(shù)◆塞拉門初始設(shè)計的障礙物探測次數(shù)為3次,經(jīng)常發(fā)生障礙物探測3次結(jié)束后車門自動完全打開的現(xiàn)象。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司車門壓力檢測儀研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。

◆客室車門分類

>按其驅(qū)動方式分:氣動和電動車門。

按其開啟和結(jié)構(gòu)型式分:移動門和塞拉門。

移動門又分：

內(nèi)藏式滑動移門和外1掛式滑動移門。

外1掛式滑動移門

車門驅(qū)動結(jié)構(gòu)、原理與內(nèi)藏式滑動移門相同，外1掛式滑動移門開關(guān)門時門頁均位于車輛側(cè)墻的外側(cè)。外1掛門的結(jié)構(gòu)較簡單，但由于門機構(gòu)位于車體外部，密封性能相對較差，目前僅在州地鐵二號線車輛上使用。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應功能是否符合要求。

車門壓力檢測儀-北京蔚藍天司控器測試由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!列車回庫后通過側(cè)墻板開關(guān)門按鈕對車門進行開關(guān)門實驗，故障重現(xiàn)。同時本公司還是從事地鐵高速斷路器試驗臺，高速斷路器測試臺，高速斷路器試驗臺的廠家，歡迎來電咨詢。