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電池是電動汽車的核心，電池在很大程度上決定了電動汽車的成本能否下降、續(xù)航里程能否增加、安全性能否提升。目前，隨著三元鋰電池在乘用車的規(guī)模應用，金屬鈷作為三元電池一項關鍵原材料，因全球礦藏儲量有限且集中，“無鈷”電池成為一個重要的研究目標。

電池的基本原理即是用“活性較高”的金屬材料制作陽極（即負極-），而用較為穩(wěn)定的材料制作陰極（即正極 ），陽極材料由于庫侖力的原因丟失電子（還原反應），流向陰極使其獲得電子（氧化反應），而電池內(nèi)部（電解液）則發(fā)生陰極的陰離子流向陽極與陽離子結合，由此形成回路，產(chǎn)生電能。鋰電池使用壽命的影響因素后，解決這些問題，就能提高鋰電池的循環(huán)使用壽命。

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鋰離子電池的大電流放電能力可通過使用較厚或較薄的活性材料層在很寬的范圍內(nèi)進行調(diào)整?；钚圆牧蠈虞^薄意味著電池擁有較高的大電流放電能力，但能量密度則較低。筆記本電腦中使用的標準18650圓柱形電池專為實現(xiàn)大C速率放電而設計。然而，有些電池的額定規(guī)格則是專為10C放電而擬訂的（用于便攜式電動工具），甚至有的電池能達到60C速率放電（用于氣電混合動力汽車中的備用電源/再生制動）。

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