煤油和柴油哪個貴

煤油的價(jià)格要比柴油貴，煤油的穩(wěn)定性也要比柴油更好。

煤油和柴油都是從石油中蒸餾出來的，根據(jù)兩種油的沸點(diǎn)不同，這樣就能分別將兩種油蒸餾出來。

一般飛機(jī)上就會使用航空煤油，飛機(jī)飛行時高度是很高的，高空中氣溫比較低。煤油的熱值更加適合飛機(jī)的飛行環(huán)境，所以飛機(jī)一般都使用航空煤油。

柴油的碳含量更高，能提供更高的能量，所以柴油幾乎都用在一些半掛車，卡車等這種車身自重比較大，同時又需要拉很多貨物的汽車上。

大家平時都說柴油發(fā)動機(jī)勁大，其實(shí)就是指柴油發(fā)動機(jī)的扭矩比較大，柴油發(fā)動機(jī)雖然轉(zhuǎn)速不是很高，高堿值摩托車油廠家，但是扭矩是很大的。

平時見到的大巴車，桂林摩托車油廠家，半掛車，卡車，貨車，拖拉機(jī)等幾乎都使用了柴油發(fā)動機(jī)。

煤油幾乎不會用在一些陸地交通工具上，所以在日常生活中大家對于煤油不是太熟悉。

大家平時比較熟悉的是汽油和柴油，這兩種燃料被廣泛運(yùn)用在陸地交通工具和輪船上。

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柴油車有什么優(yōu)點(diǎn)？

1.壽命長經(jīng)濟(jì)耐用。柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機(jī)少，壽命也相對要長，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī)。一些進(jìn)口的柴油機(jī)可達(dá)到80-100萬公里無大修，而汽油機(jī)只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。

2.低速大扭矩。柴油發(fā)動機(jī)一般會在很小的轉(zhuǎn)速下就能取得很高的扭矩，這在雜亂路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機(jī)。但是在高速路平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。

3.安全性高。與汽油相比，高堿值摩托車油廠家，不易蒸發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然狀況被點(diǎn)著或發(fā)生爆炸，所以運(yùn)用柴油比運(yùn)用汽油更為安穩(wěn)安全。

4.更環(huán)保。柴油發(fā)動機(jī)排放發(fā)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，高堿值摩托車油廠家，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳?，只是在整車的運(yùn)用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機(jī)。跟著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放規(guī)范。

怎樣區(qū)分柴油的好壞？——看密度

看密度：常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點(diǎn)過高，發(fā)動機(jī)在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機(jī)械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機(jī)械加速無力或閃點(diǎn)過低?？梢酝ㄟ^密度計(jì)檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗(yàn))

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