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風(fēng)門(mén)控制裝置分成三種操縱方法,一種是手動(dòng)式的:風(fēng)門(mén)機(jī)械設(shè)備鎖閉。一種是全自動(dòng)的:2個(gè)空氣控箱2個(gè)小家子氣控箱2個(gè)氣缸。后一種是自動(dòng)式的,依據(jù)實(shí)行一部分的不一樣,分成氣動(dòng)式和液壓機(jī)的,氣動(dòng)式的是氣缸繼電器。液壓機(jī)的是液壓系統(tǒng)液壓缸。 風(fēng)門(mén)控制裝置是一種控制系統(tǒng),它的構(gòu)成較為雜亂無(wú)章。KXJ0.2/127型礦用隔爆兼本安型風(fēng)門(mén)控制板(服務(wù)器)1個(gè)2KXB12礦用本安型聲光報(bào)警器箱2個(gè)GUG8型礦用本安型紅外線傳感器4對(duì)(門(mén)的兩邊各一對(duì))GUC15型礦用本安型方向控制器2個(gè)(一道門(mén)一個(gè))AHS-12礦用本安型操縱按鍵3個(gè)(門(mén)的管理中心、兩邊各一個(gè))CFHC10-0.8礦用本安型氣動(dòng)電磁閥2個(gè)氣缸(標(biāo)準(zhǔn)配置:ф80?750)2個(gè)
現(xiàn)階段煤礦巷道的風(fēng)門(mén)一般為人工服務(wù)打開(kāi),在空氣壓力很大的巷道里的風(fēng)門(mén)打開(kāi)難度系數(shù)很大,閉店時(shí)人一放開(kāi)手風(fēng)門(mén)就迅速關(guān)掉,非常容易造成工作人員負(fù)傷,而且風(fēng)門(mén)關(guān)掉的速率太快使其與門(mén)邊框的碰撞幅度挺大,非常容易造成風(fēng)門(mén)和門(mén)邊框毀壞,維護(hù)保養(yǎng)不便,黑龍江風(fēng)門(mén)控制裝置,用時(shí)費(fèi)力。
煤礦井下聯(lián)絡(luò)巷主要使用三種常規(guī)風(fēng)門(mén),1手動(dòng)式風(fēng)門(mén),2氣動(dòng)式風(fēng)門(mén),3自動(dòng)風(fēng)門(mén)。綜合性近些年應(yīng)用企業(yè)的意見(jiàn)反饋,自動(dòng)風(fēng)門(mén)是在一般風(fēng)門(mén)基本上改裝風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)備風(fēng)門(mén)控制裝置??梢员3秩詣?dòng)打開(kāi)全自動(dòng)關(guān)掉而且保持連鎖等作用。防止了車(chē)子抵達(dá)風(fēng)門(mén)前下車(chē)時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)的麻煩,節(jié)省了同行業(yè)率并提升了安全系數(shù)。
風(fēng)門(mén)控制裝置選用紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)控制器做為探測(cè)器,在風(fēng)門(mén)的兩邊各自產(chǎn)生一條不由此可見(jiàn)的監(jiān)控線,當(dāng)A門(mén)許多人或車(chē)子歷經(jīng)時(shí),紅外感應(yīng)檢驗(yàn)傳出開(kāi)啟數(shù)據(jù)信號(hào),電動(dòng)液壓泵電機(jī)接電源,A店面液壓油缸工作中,開(kāi)啟A風(fēng)門(mén),另外B店面液壓油缸閉鎖上B門(mén)。風(fēng)門(mén)上配有相位傳感器,檢驗(yàn)風(fēng)門(mén)的閉、合情況、在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)相位傳感器為語(yǔ)音箱出示開(kāi)啟數(shù)據(jù)信號(hào),語(yǔ)音箱剛開(kāi)始語(yǔ)音提醒,當(dāng)A風(fēng)門(mén)開(kāi)啟時(shí),A門(mén)的光控語(yǔ)音箱提醒語(yǔ)音為“風(fēng)門(mén)開(kāi)啟請(qǐng)安全提示”;B門(mén)另外語(yǔ)音提醒“正前方風(fēng)門(mén)開(kāi)啟,請(qǐng)您稍候”。待后一個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)或車(chē)子根據(jù)紅外線開(kāi)關(guān)控制器后,歷經(jīng)適度(0~10S能夠 依據(jù)必須設(shè)置),A門(mén)的液壓油缸關(guān)掉風(fēng)門(mén),風(fēng)門(mén)警報(bào)語(yǔ)音和綠燈關(guān)掉,信號(hào)燈長(zhǎng)亮。此外還設(shè)定了2個(gè)消除閉鎖開(kāi)關(guān),在緊急狀況下,當(dāng)許多人按住消除閉鎖的磁控開(kāi)關(guān)或服務(wù)器開(kāi)關(guān)時(shí),氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置,服務(wù)器關(guān)閉電源,無(wú)壓風(fēng)門(mén)控制裝置,全系統(tǒng)軟件終止工作中,靠人力資源能夠 拉開(kāi)風(fēng)門(mén)。這一作用關(guān)鍵是以便獨(dú)特狀況下兩條風(fēng)門(mén)必須另外開(kāi)啟時(shí)應(yīng)用。按住消除閉鎖按鍵后,要修復(fù)自動(dòng)控制系統(tǒng)務(wù)必先按住服務(wù)器按鍵關(guān)掉服務(wù)器,隨后再按服務(wù)器按鍵再次開(kāi)機(jī)。(注:再次開(kāi)機(jī)時(shí),要確定風(fēng)門(mén)處在關(guān)掉情況時(shí)才可以開(kāi)機(jī)).
為滿足通風(fēng)想到快捷行車(chē)所以行車(chē)煤巷務(wù)必安裝全自動(dòng)風(fēng)門(mén)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)自動(dòng)打開(kāi)及關(guān)閉,不許要人在下車(chē)從操作。風(fēng)門(mén)控制裝置有什么構(gòu)成及原理。風(fēng)門(mén)控制裝置由全自動(dòng)控制系統(tǒng)軟件控制機(jī)器設(shè)備服務(wù)器、礦用隔爆兼本安型程序控制器控制器、安全文化型紅外線傳感器、紅外感應(yīng)、礦用安全文化型風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀況控制器、礦用隔爆兼本安型語(yǔ)音報(bào)警器、氣控箱、汽缸、礦用防爆電磁閥構(gòu)成。該服務(wù)器為紅外線傳感器、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀況控制器供貨本安開(kāi)關(guān)電源,為外界光控視頻語(yǔ)音箱供貨無(wú)源點(diǎn)控制數(shù)據(jù)信號(hào)。
風(fēng)門(mén)控制裝置基本要素:用以媒礦礦井風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化技術(shù)控制,曾當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí),風(fēng)門(mén)保持全自動(dòng)開(kāi)啟,全自動(dòng)關(guān)閉,二門(mén)間互相鎖閉,另外有光控視頻語(yǔ)音警報(bào)作用,提醒風(fēng)門(mén)沒(méi)關(guān)等各種各樣即時(shí)狀況。2、曾當(dāng)過(guò)人或過(guò)車(chē)時(shí)A門(mén)全自動(dòng)打開(kāi),B門(mén)關(guān)閉;人或車(chē)根據(jù)A門(mén)后,A門(mén)全自動(dòng)關(guān)閉,B門(mén)全自動(dòng)打開(kāi),自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置圖片,另外伴隨聲光報(bào)警器提醒。3、設(shè)備應(yīng)用紅外線(對(duì)射)控制器,檢測(cè)范疇:≥6m4、聲警報(bào):視頻語(yǔ)音警報(bào)聲壓級(jí)抗壓強(qiáng)度:大于80{dB(A)}5、光警報(bào):黑喑處光信號(hào)由此可見(jiàn)間距≥20m6、控制作用:當(dāng)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)為低電平≥5V時(shí),控制箱的輸出為高電平(0~5)V,當(dāng)鍵入數(shù)據(jù)信號(hào)為高電平≤1V時(shí),控制箱的輸出為低電平(24±0.5)V。7、互鎖作用:兩設(shè)備中間能保持電氣設(shè)備自鎖互鎖,避免2個(gè)風(fēng)門(mén)被另外被開(kāi)啟。8、按鈕控制:設(shè)定2個(gè)電源開(kāi)關(guān)按鈕,手動(dòng)式控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉情況,A按鈕控制A門(mén)的開(kāi)閉情況,B按鈕控置B門(mén)的開(kāi)閉情況。
風(fēng)門(mén)控制裝置具備手動(dòng)式控制功能,手動(dòng)式實(shí)際操作狀況下,礦車(chē)要求根據(jù)風(fēng)門(mén)時(shí),手動(dòng)式按住A門(mén)的“開(kāi)啟”控制按鈕,A門(mén)開(kāi)啟,一同B門(mén)關(guān)閉,兩扇門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的一同,同樣伴隨語(yǔ)音播報(bào)數(shù)據(jù)信號(hào)。同樣,按住A門(mén)的“關(guān)閉”控制按鈕,A門(mén)關(guān)閉,一同B門(mén)開(kāi)啟。
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