針對當(dāng)前報廢機(jī)動車回收企業(yè)環(huán)保意識普遍較低，基本上沒有建立固體廢物存儲臺賬的問題，辦法增加了存儲拆解場地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定。

“辦法明確了生產(chǎn)者的責(zé)任和義務(wù)?！备哐永蛘f，目前，報廢車回收公司，我國報廢機(jī)動車回收利用率僅為75%左右，很多能夠再使用、再生利用以及再次加工利用的資源都還沒有得到充分利用，例如廢玻璃、安全氣囊引爆后的物品、橡膠、氟利昂等都被作為不可再利用的垃圾進(jìn)行了處理。

報廢車回收汽車作為20世紀(jì)重要的發(fā)明，如今早已經(jīng)進(jìn)入了普通百姓的家庭，有的家庭甚至不止一輛車，由此帶來的環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，其中，報廢汽車的回收就是個大問題，基本上各個國家的政府都對報廢汽車的回收專門立法，來加強(qiáng)報廢車回收報廢汽車的管理，雖然近幾年我國汽車行業(yè)有了長足的進(jìn)步和發(fā)展，但是在報廢汽車的回收方面，相比發(fā)達(dá)國家還是有不小的差距。

關(guān)于汽車報廢的簡述

按中國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)，報廢車回收，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報廢：

①輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬千米，報廢車回收廠家，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車?yán)塾嬓旭?0萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

②各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)專用車使用8年，允許辦理不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；其他輛使用10年，允許辦理不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；從事營運性運輸?shù)母鞣N客車使用年限為10年，允許延緩4年報廢，延緩期間每年檢驗4次（每3個月檢驗一次）；考慮到家庭轎車的發(fā)展，對于9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達(dá)到報廢年限后需繼續(xù)使用的，必須依據(jù)國家機(jī)動車安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗，檢驗合理后可延長使用年限，但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限不超過10年，延長連用期間按規(guī)定增加檢驗次數(shù)，一個檢驗周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗不合格的應(yīng)報廢。

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