防撞護(hù)欄施工價(jià)格

防撞護(hù)欄型材在表面處理后，應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行粉末靜電噴涂。

（1）受日光照射的鋅鋼型材應(yīng)采用具有優(yōu)良耐候性的熱固性純聚酯粉末涂料或酸粉末涂料。

（2）涂層的外觀

1.鋼鋼護(hù)欄產(chǎn)品的涂層外觀應(yīng)平整和光潔。

2.涂層有下列情況之一者，均為允許缺陷：

a）輕微的桔皮；

b）不明顯的縮孔；

c）不明顯的色差。

鋅鋼護(hù)欄的涂層有下列情況之一者，均為不允許缺陷：

a）嚴(yán)重的佶皮；

b）明顯的縮孔；

c）嚴(yán)重色差；

d）重要表面或有劃痕；

e）鼓泡；

f）局部脫落。

（3）涂層的顏色

涂層的顏色應(yīng)與選定的樣板或色板基本一致。

（4）涂層的厚度

裝飾面涂層厚度的平均值不得小于60μm，且小一點(diǎn)不得小于40μm。

（5）涂層的硬度

涂層的硬度不應(yīng)低于H。

（6）涂層的劃格試驗(yàn)

涂層的劃格試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到GB 9286—88中檢查結(jié)果分級(jí)表中O級(jí)。

（7） 涂層的耐濕熱性

涂層的耐濕熱性應(yīng)為GB 1740—79中評(píng)定等級(jí)的一級(jí)。

（8）涂層的耐砂漿性

不應(yīng)有由于砂漿的影響和去掉砂漿而發(fā)生涂層脫離和涂層變化的現(xiàn)象。

（9）涂層的耐鹽霧性

除劃線2.0mm內(nèi)的范圍外，橋梁防撞護(hù)欄，涂層不應(yīng)從表面脫掉。

（10）涂層的耐滲透性

在離試板達(dá)緣3mm以外，涂層不應(yīng)起泡。

（11）涂層的耐候性

涂層的耐候性按GB／T 1766—1995評(píng)級(jí)方法，防撞護(hù)欄，單項(xiàng)評(píng)定等級(jí)為：失光1級(jí)，變色1級(jí)，粉化0級(jí)；或符合GB／T 1766—1995中表13的規(guī)定，綜合評(píng)定等級(jí)為“良”。

防撞護(hù)欄現(xiàn)貨批發(fā)

防撞護(hù)欄分類

劃分防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄

按防撞護(hù)欄設(shè)置位置分類

(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。

(2)中央分隔帶護(hù)欄。中央分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對(duì)向車道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。

(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，公路防撞護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。

(4)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。

(5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門(mén)結(jié)構(gòu)。

(6)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。

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