架梁施工

架梁施工質(zhì)量控制措施（上）

1)建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，設(shè)專職檢查工程師。

2)架梁前對架梁人員進行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3)安裝前應(yīng)清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。

4)要求安裝支座平整標(biāo)高準(zhǔn)確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，橋梁架設(shè)工程施工，嚴(yán)格控制梁平面位置，橫向不得侵I占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。

橋梁施工

橋梁建設(shè)之斜主桁結(jié)構(gòu)

近年建設(shè)的公鐵兩用橋，通常公路均為多車道高等級公路，上層公路面寬度大，下層鐵路面寬度小，針對這種情況，將鋼桁梁設(shè)計成倒梯形結(jié)構(gòu)，可以顯著節(jié)省鋼材用量。京廣高鐵與鄭州-新鄉(xiāng)高速公路合建在鄭州黃河公鐵兩用橋上跨越黃河，武漢至黃岡城際鐵路和一條高速公路合建于黃岡長江大橋跨越長江即是這種情形，這兩座大橋均采用斜主桁鋼桁梁的斜拉橋結(jié)構(gòu)。

架梁施工質(zhì)量控制措施（下）

1)吊裝梁就位時，**橋梁架設(shè)公司，在梁兩端頭懸掛垂線檢查T梁垂直度，垂直度應(yīng)在調(diào)坡的基礎(chǔ)上進行控制，T梁垂直下落就位，防止因就位方法不當(dāng)對支座產(chǎn)生水平搓移。

2)T梁起吊應(yīng)盡量使T梁水平，在吊繩與梁體間進行墊塞，不得對梁體外表或翼板造成損害。

3)T梁平面位置、頂面標(biāo)高、橫坡度滿足設(shè)計圖紙要求。

4)落梁就位時要有專人負(fù)責(zé)檢查，確保梁上支座密貼，受力均勻，不得出現(xiàn)偏歪、脫空等不良情況。

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