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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車容易被忽視的“質(zhì)量”問(wèn)題
車把與鞍座
在標(biāo)準(zhǔn)中與車把和鞍座有關(guān)的質(zhì)量項(xiàng)目有把立管和前叉立管的力矩、把立管力矩、把立管靜負(fù)荷、把橫管和把立管的力矩、把立管安全線、鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度、鞍管安全線等七個(gè)項(xiàng)目,方巖鎮(zhèn)電瓶車,其中有五個(gè)項(xiàng)目屬重要項(xiàng),兩個(gè)為一般項(xiàng)。
在一些新款車型中,尤其是一些小輪徑的簡(jiǎn)易車,其把立管設(shè)計(jì)得比較長(zhǎng),但未相應(yīng)加強(qiáng)把立管強(qiáng)度,致使在把立管靜負(fù)荷試驗(yàn)中出現(xiàn)不合格。另有一些簡(jiǎn)易款車型的鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度不合格,電瓶車多少錢(qián),究其原因,一方面是由于鞍座夾板和座夾材質(zhì)軟、嚙合不到位,故承受不了垂直方向施力而轉(zhuǎn)動(dòng),另一方面是由于鞍管與車架立管結(jié)合部位設(shè)計(jì)不合理,尺寸配合不好或緊固件選用不當(dāng)?shù)?,造成在未達(dá)到規(guī)定的水平力值時(shí)鞍管相對(duì)于車架立管轉(zhuǎn)動(dòng)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定把立管和鞍管均應(yīng)有安全線標(biāo)記,這是簡(jiǎn)單的問(wèn)題,但在檢驗(yàn)中仍會(huì)不時(shí)出現(xiàn)漏標(biāo)安全線標(biāo)記的情形。
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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)自行車使用保養(yǎng)
電動(dòng)自行車盡量不要使用零起動(dòng)(即原地起動(dòng)),尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí),哪種電瓶車好,應(yīng)先用人力騎行,當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛,或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí),電機(jī)必須首先克服靜摩擦力,此時(shí)電流較大,接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流,使蓄電池大電流工作,加速蓄電池的損壞。
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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車控制器故障
電機(jī)負(fù)載過(guò)大,導(dǎo)致電機(jī)3向線高熱,電機(jī)3線與控制器連接處絕緣皮會(huì)燒掉還是常見(jiàn)的,尤其在夏天更容易發(fā)生.嚴(yán)重的直接燒毀控制器.不經(jīng)常爬坡而經(jīng)常燒掉皮要去維修部檢測(cè)電機(jī)和控制器了.另外平時(shí)注意少載人,載人時(shí)一定不要象單人一樣快,電機(jī)超載容易燒線或控制器.注意車速,電動(dòng)車不比摩托車,它一般只能在市區(qū)使用. 建議不要經(jīng)常讓電動(dòng)車爬坡.爬坡對(duì)電機(jī),控制器,電池都有很大影響,任何一個(gè)損壞,維修費(fèi)用都不低呀.
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