齒輪減速馬達接線盒自行更改方向如何操作

　　第-步把固定風罩的螺絲打開，將風罩拆開。

　　第二步把馬達螺全擰松，將馬達和減速機連接部分敲松。

　　第三步把線圈總成轉動，轉動到接線盒需要的位置(提示:轉動方向可分為，依出力軸看配線盒方向。G1左方向（標準型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。

　　完成好馬達接線盒位置后在組裝回馬達，將馬達螺全固定好（注意：固定之前用手轉動風葉，細心聽馬達是否正常。如果有微小的噪音或者內部齒輪零件振動，表明馬達跟減速機沒有完全對接好）。z后在將后蓋安裝上去。

玩具車馬達超載保護

   對于連續(xù)工作的玩具，玩具車馬達定做，z大的可能會受到小孩強制性制動。如把移動的汽車直接壓在地面上。此時如果沒有過載保護機構，就會使馬達線圈中的電流成倍增加，從而導致馬達發(fā)熱，嚴重能導致起火。所以一般都設有超載保護，要皮帶傳動，但皮帶傳動在過載時又會過度摩擦皮帶而降低皮帶的壽命，所以一般都會再設有過載保護，而過載保護設計的原理一般都是利用某一傳動帶，玩具車馬達工廠，使得在動作源過載時，某一齒輪能打滑或脫開動作源，從而保證馬達仍然轉動，但動作停止，如“S”片、跳軸等。

氣動馬達也稱為風動馬達，是指將壓縮空氣的壓力能轉換為旋轉的機械能的裝置。一般作為更復雜裝置或機器的旋轉動力源。氣動馬達按結構分類為：葉片式氣動馬達，活塞式氣動馬達，緊湊葉片式氣動馬達，玩具車馬達，緊湊活塞式氣動馬達。

　　1）徑向活塞氣動馬達非常相似早期的老式徑向活塞航空發(fā)動機，區(qū)別只是徑向活塞馬達是用空氣作為燃料。徑向活塞馬達分4，5 和 6 缸的徑向活塞馬達，其輸出扭矩是由氣缸內活塞上的壓力產生的。徑向活塞氣動馬達的特點是低速動力輸出裝置，空轉速度通常在3500RPM或低于3500RPM.徑向活塞氣動馬達能夠在任何輸出速度上承受重載，徑向活塞式馬達主要用作固定動力源。

　　2）活塞式氣動馬達結構原理通過曲柄或斜盤將若干個活塞的直線運動轉變?yōu)榛剞D運動的氣動馬達。其結構有徑向活塞式和軸向活塞式兩種。

　　a所示為普通的徑向活塞式氣動馬達的結構原理。其工作室由活塞和缸體構成。3～6個氣缸圍繞曲軸呈放f射狀分布，每個氣缸通過連桿與曲軸相連。通過壓縮空氣分配閥向各氣缸順序供氣，壓縮空氣推動活塞運動，玩具車馬達供應，帶動曲軸轉動。當配氣閥轉到某角度時，氣缸內的余氣經排氣口排出。改變進、排氣方向，可實現氣馬達的正、反轉換向。

　　b所示為軸向活塞式氣馬達的結構原理。在軸向均布著氣缸，在輸入壓縮空氣的作用下氣缸活塞依次作往復直線運動，通過斜盤作用，把直線運動轉變?yōu)檩敵鲚S的回轉運動。

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