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人行通道閘機(jī)三輥閘的工作原理:
1、三輥閘機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由主軸,前后軸承座,緩沖機(jī)構(gòu),平移翼閘,電磁線圈座,旋轉(zhuǎn)止動(dòng)機(jī)構(gòu),三爪輪,棘輪,復(fù)位機(jī)構(gòu)等部分組成。
2、當(dāng)用戶需要通過閘機(jī)時(shí),在閘機(jī)入口處掃描條碼卡,電子驗(yàn)證系統(tǒng)即進(jìn)行核實(shí),記錄,并隨后發(fā)送一個(gè)信號(hào)給控制線路,使SOLENOID 通電旋轉(zhuǎn)90o,此時(shí),綠色信號(hào)燈打開,用戶可用手推動(dòng)閘桿,閘桿轉(zhuǎn)動(dòng),人即可通過,復(fù)位機(jī)構(gòu)隨后將閘桿恢復(fù)水平。
3、在完成通電控制時(shí)間后,斷電反轉(zhuǎn),此時(shí)棘輪與旋轉(zhuǎn)制支輪成咬死狀態(tài),閘機(jī)則不能通過,直到在下次打卡啟動(dòng)。
人行通道閘故障的常見原因及解決方法
1、到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準(zhǔn)確。人行通道閘解決方法將其調(diào)整準(zhǔn)確,不可翻轉(zhuǎn),翼閘,即可解決問題。
2、斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)本機(jī)器的控制部分失靈時(shí),本機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作,地鐵翼閘,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開,機(jī)器不工作。人行通道閘解決方法此時(shí)將機(jī)器門打開,將大 皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
3、下拉鉤調(diào)整螺母松動(dòng):機(jī)箱 內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。人行通道閘解決方法并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動(dòng),機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),翼閘通道,平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn),但會(huì)大大加重減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及其它傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷,從而影響可靠性和機(jī)械壽命。
1、車當(dāng)時(shí)道閘不落桿。
2、落桿進(jìn)程不正常,不能落到位。
3、道閘升桿不能到位。發(fā)作以上的毛病的緣由次要是:(1)車輛檢測器未檢測到信號(hào),所以車過不落閘。(2)道閘不能落到位能夠是道閘的檢測器出來毛病。
3、道閘升降不到位,能夠是道閘的限位或許均衡彈簧不正常。所以為了防止以上成績的發(fā)作,所以對(duì)道閘也需求常常停止維護(hù)。
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