然后壓縮空氣將進(jìn)入所有倉(cāng)泵將灰通過(guò)管道輸送到灰?guī)?。?dāng)物料被輸送至灰?guī)旌螅l(fā)出輸送管道壓力下降的信號(hào)，倉(cāng)泵設(shè)計(jì)，輸送空氣關(guān)閉，完成一次循環(huán)。其技術(shù)關(guān)鍵是飛灰在倉(cāng)泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是邊流化邊輸送，同時(shí)必須根據(jù)飛灰的性質(zhì)、輸送距離的系統(tǒng)阻力等因素尋找出流化壓力，流化時(shí)間，流化層高度和輸送壓力等1佳參數(shù)值。有需要?dú)g迎咨詢耐力德

同時(shí)打開(kāi)二只倉(cāng)泵的出料閥，1#倉(cāng)泵和2#倉(cāng)泵就開(kāi)始了同時(shí)輸送。同時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)每個(gè)倉(cāng)泵上的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，使輸送灰氣比達(dá)到而不堵管，此時(shí)是的輸送狀態(tài)。采用這種輸送方式，長(zhǎng)沙倉(cāng)泵，可以避免同一管路上一只倉(cāng)泵輸送，而另一只倉(cāng)泵等待的現(xiàn)象。比單只倉(cāng)泵輸送時(shí)出力可大增加。一電場(chǎng)采用雙倉(cāng)泵同時(shí)輸送，壓縮空氣耗量降低，輸送能力大于單倉(cāng)泵輸送?；覛獗却蟠笤黾?，上引式倉(cāng)泵，使上引式倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)在大機(jī)組、輸送量大的場(chǎng)合下可實(shí)現(xiàn)較少的輸送管線。

氣源的影響：氣源壓力不夠，氣源壓力必須克服倉(cāng)泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰?guī)斓膲毫?，如果壓頭不夠，則容易發(fā)生堵管。氣量不足：氣量不足，使氣灰比變小，輸送濃度過(guò)大，造成管道阻力增大，易發(fā)生堵管。

氣源有雜質(zhì)、含油含水量大：氣源含油主要原因：空壓機(jī)刮油環(huán)老化、型號(hào)不配套、油氣分離效果不好。氣源含水的原因：空壓機(jī)冷卻器泄漏、自動(dòng)排污器失靈、儲(chǔ)氣罐未定期排污、干燥機(jī)工作不正常。

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