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關(guān)于事故車輛貶值損失的概念界定
鑒定事故車輛貶值損失,首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。
實(shí)體性貶值也稱有形損耗,是指機(jī)動(dòng)車在存放和使用過程中,由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗,即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。舊車一般都不是全新狀態(tài)的,因而大都存在實(shí)體性貶值,營運(yùn)車輛評估鑒定公司,確定實(shí)體性貶值,應(yīng)依據(jù)新舊程度,包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量,一輛全新的車輛,其實(shí)體性貶值為百分之零,而一輛報(bào)廢的車輛,其實(shí)體性貶值為100%,處于其它狀態(tài)下的車輛,其實(shí)體性貶值則位于其間。
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我國汽車檢測起步較晚,營運(yùn)車輛評估鑒定機(jī)構(gòu),目前尚處于初級階段
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,汽車檢測行業(yè)正是在這個(gè)背景下得以興起。不過,營運(yùn)車輛評估鑒定書,由于我國汽車檢測起步較晚,目前尚處于初級階段,存在問題較多,還有很大的提升空間。相比汽車維修,汽車檢測的重視程度并不高,但重要性日益凸顯。與汽車維修不同,汽車檢測在查找判斷汽車故障原因、恢復(fù)汽車正常運(yùn)行等方面,效率要高很多。
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事故車輛貶值損失價(jià)格鑒定
一般是民事案件的涉案財(cái)產(chǎn)委托鑒定業(yè)務(wù),由于牽涉到雙方當(dāng)事人的利益,對價(jià)格鑒定結(jié)論非常計(jì)較,因此,價(jià)格鑒定結(jié)論的客觀公正顯得尤其重要。價(jià)格鑒定人員在鑒定過程中的每一環(huán)節(jié)務(wù)必認(rèn)真謹(jǐn)慎,對參數(shù)的確定要盡可能充分說明理由,對于車輛修理方案是否科學(xué)的分析應(yīng)借助于有關(guān)**或行家。
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