油電兩用?扒渣機(jī)

油電兩用扒渣機(jī)的齒輪泵不受轉(zhuǎn)速限制，無論在高轉(zhuǎn)速或者低轉(zhuǎn)速下，都可以很好的實(shí)現(xiàn)自吸；并且在同樣流量下，比其他泵的機(jī)構(gòu)更加的緊湊，進(jìn)而體積相對其他泵來說，更加小巧；對于其他泵來說，污物容易對其工作造成影響，容易造成咬死情況，但是相對齒輪泵來說，污物對其工作造成的影響并不大，這樣就減少了因齒輪泵造成的扒渣機(jī)故障情況。  我國的扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）設(shè)計(jì)一般都是以無軌運(yùn)輸為主的，這也是我國扒渣機(jī)的一大特色。這種設(shè)計(jì)不僅出產(chǎn)的，機(jī)念頭能夠良好的達(dá)到扒渣的效果，而且能夠很好的克服大坡度的工作環(huán)境，扒礦機(jī)（扒渣機(jī)）的回轉(zhuǎn)路徑較小，有很高的工作強(qiáng)度，運(yùn)轉(zhuǎn)的速度很快，幾乎不受周圍環(huán)境的影響，在實(shí)際的運(yùn)用中達(dá)到了很好的效果，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)在不斷的更新、進(jìn)步，得到了廣泛的運(yùn)用。

礦用液壓扒渣機(jī)

永力通扒渣機(jī)今天給大家說說礦用液壓扒渣機(jī)井下放炮時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、放炮時(shí)扒渣機(jī)距迎頭距離為30~50m，放炮前應(yīng)用木板擋好機(jī)器，以防崩壞。

2、移動扒渣機(jī)時(shí)，必須有專人收放電纜以及信號指揮，斜井倒車回柱絞車牽引帶一下，移動時(shí)在機(jī)器附近禁止有人工作和逗留。

3、礦用扒渣機(jī)距迎頭（老塘）較近，井下礦用扒渣機(jī)，司機(jī)必須每隔15～25分鐘停下手柄操作來觀察頂板情況和查看駕駛室內(nèi)的等儀表顯示，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)工作。

4、扒裝期間嚴(yán)格執(zhí)行吹哨，喊話制度，到達(dá)工作現(xiàn)場參加班前會，對施工現(xiàn)場存在的安全隱患進(jìn)行處理，在確保安全的情況下進(jìn)入施工地點(diǎn)。

5、機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時(shí)，必須切斷電源，小型履帶扒渣機(jī)，停機(jī)后再進(jìn)礦用扒渣機(jī)距迎頭（老塘）較近，司機(jī)必須每隔15～25分鐘停下手柄操作來觀察頂板情況和查看駕駛室內(nèi)的等儀表顯示，微型礦用扒渣機(jī)，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)工作。

6、扒渣機(jī)司機(jī)工作前，應(yīng)嚴(yán)格檢查工作迎頭地點(diǎn)頂幫及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)行動處理和匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)故障處理不了時(shí)應(yīng)及時(shí)找機(jī)電維護(hù)工處理，嚴(yán)禁設(shè)備不完好作業(yè)。

7、扒裝前，必須檢查迎頭風(fēng)流中沼氣濃度和查看扒渣機(jī)操作室的儀表，當(dāng)沼氣濃度大于1%時(shí)，禁止使用機(jī)械扒裝。檢查扒裝機(jī)附近動力電纜、信號線、通訊線、吊掛是否整齊完好。

8、防爆扒渣機(jī)司機(jī)操作的一側(cè)，距離煤幫的間隔必須體保持在700㎜，以上。

9、防爆扒裝機(jī)前方必須有良好的防爆照明，能看清扒裝范圍的一切活動。司機(jī)必須時(shí)刻注意前后左右和自身的安全，扒裝時(shí)，三沙扒渣機(jī)，在扒裝范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人工作或逗留。

10、扒渣機(jī)停機(jī)時(shí)，必須將扒斗退回到扒裝機(jī)前，將操作手柄放回空檔位置，切斷電源。

80斜井扒渣機(jī)在隧道施工方面優(yōu)點(diǎn)：

扒渣機(jī)是行業(yè)中常見的一種裝備，或許大家還不知道，憑借它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，在隧道施工方面也占據(jù)了重要的角色，下面就簡單的介紹一下。

1、隧道施工方面使用的扒渣機(jī)主要是德產(chǎn)的一種機(jī)型，它的裝渣效率很高而且性非常穩(wěn)定。

2、另外是一種性能很好的機(jī)型，因?yàn)樗陔娨罕壤刂坪头€(wěn)壓電源上進(jìn)行了很大的改進(jìn)，成了大長隧道施工中必須的裝備。

扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)之不盡的，這里主要介紹了扒渣機(jī)應(yīng)用在隧道施工方面的優(yōu)勢。

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