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{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修}大修故障排除方法
飛車---噴油泵故障
故障原因 排除方法
1、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿卡滯 1、檢修或更換齒桿
2、噴油泵柱塞彈簧斷,齒圈脫落卡住齒桿 2、檢修更換彈簧、齒圈等有關(guān)零件
調(diào)速器故障
1、拉桿螺釘或拉桿接頭處銷子松脫 1、重新調(diào)整后緊固
2、飛鐵不靈活 2、檢查并修復(fù)
3、限位螺釘鉛封開(kāi)封 3、重新調(diào)整并鉛封
使用與保養(yǎng)
1、超s速安全裝置失靈 1、檢修超s速安全裝置
2、接桿上定位塊位置裝錯(cuò),延慶縣發(fā)電機(jī)組,使齒桿卡在加油位置 2、重新按規(guī)定位置安裝
濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司**生產(chǎn)、銷售、維修各類{柴油發(fā)電機(jī)組}及{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組},歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。
當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象和柴油機(jī)使用狀況,認(rèn)真分析、判斷故障原因并及時(shí)排除故障進(jìn)行維修,確保柴油機(jī)運(yùn)行安全。故障分析及維修工作一般應(yīng)按如下方法和原則進(jìn)行:
(1)在可能的情況下,應(yīng)讓其繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間,以便于觀察并分析故障原因;
(2)采用先簡(jiǎn)后繁,柴油發(fā)電機(jī)組維修,先易后難的原則,濰柴發(fā)電機(jī)組,依次檢查各相關(guān)部位,查明故障的確切原因,并及時(shí)排除;
(3)故障發(fā)生前出現(xiàn)過(guò)哪些異?,F(xiàn)象;進(jìn)行過(guò)哪些維修、保養(yǎng)工作;出現(xiàn)過(guò)類似現(xiàn)象嗎?是怎么處理的?了解過(guò)去的歷史,做到心中有數(shù);
(4)找出并消除誘發(fā)故障的基本因數(shù)。
濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè),公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等,歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí):
運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速出現(xiàn)忽高忽低的不正常現(xiàn)象。
? 保持柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻的條件有:
①各缸發(fā)出的功率應(yīng)相等,即要求各缸的供油量、供油提前角和壓縮壓力均應(yīng)相等;
②各缸內(nèi)燃燒狀況應(yīng)穩(wěn)定、均勻;
③柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)荷應(yīng)均勻;
④調(diào)速器應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。
? 當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)故障,使上述條件不能滿足時(shí), 便造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象。
? 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,燃油管路或噴油泵內(nèi)有空氣,噴油器漏油或堵塞,噴油泵彈簧斷裂或彈力不足,噴油泵柱塞偶件卡死,噴油泵油量調(diào)節(jié)齒圈松動(dòng),出油閥彈簧斷裂或出油閥卡死,柴油發(fā)電機(jī)組多少錢,調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過(guò)多,飛鐵襯套磨損嚴(yán) 重,調(diào)速器緩沖彈簧斷裂或磨損嚴(yán)重。
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