車牌識別系統(tǒng)牌管理照號碼自動登記：

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的wei章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，車牌識別系統(tǒng)價格，使管理提高一個檔次，高清車牌識別系統(tǒng)，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時自動比對進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場時進(jìn)行比對，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

車牌識別系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1.車牌識別系統(tǒng)很大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無論什么車過來就會自動捉車牌資料存儲數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

2.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份正。該收錢的車一輛跑不了。

3.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大，可以延伸很多功能，接入有關(guān)部門車牌系統(tǒng)后，宣城車牌識別系統(tǒng)，韜牌車很容易被抓，安全性更高。

4.藍(lán)牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、支付寶，后期成本高，安全性低，系統(tǒng)功能有限，而車牌識別系統(tǒng)有自動報(bào)警功能，支付方式多樣化。

5.目前淘寶上做藍(lán)牙卡免費(fèi)延期復(fù)之的事情太多，物業(yè)管理收費(fèi)很難了，自動車牌識別系統(tǒng)，而利用車牌識別識別就能杜絕這一現(xiàn)象。

車牌識別系統(tǒng)的缺點(diǎn)：

設(shè)備安裝環(huán)境有要求，識別率做不到全部，就意味著會有識別錯的時候（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

柵門道閘是直桿道閘的一種衍變，擋桿由一個直桿變成了能夠收縮的柵門式，展開的柵門能夠?qū)⑾路絽^(qū)域也遮擋起來，能夠避免人員隨意跨過，首要適用于小區(qū)、單位等入口處。

柵門道閘特點(diǎn)：

配套防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)的使用，使閘機(jī)具有防撞功用。

數(shù)字和地感防砸雙保險(xiǎn)合作開閘，避免因各種原因造成的砸車狀況。

斷電的狀況下，可通過手動操作開閘，滿足安全消防要求。

具有過流保護(hù)，避免電機(jī)發(fā)生過大電流將電路板或電機(jī)損壞，提高整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

柵門道閘主要功用：

1、手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

2、無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

3、停電后可手動搖把起落桿

4、具有便于保護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功用。

6、具有豐富的底層操控及狀況返回指令，使收費(fèi)體系電腦可對柵門道閘齊備的操控。

7、可根據(jù)客戶需求增加其它特殊功用。

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