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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓控制形式,在生產(chǎn)制造中,液壓折彎?rùn)C(jī)型號(hào),要求有自動(dòng)化程度高和標(biāo)準(zhǔn)率。為此,折彎?rùn)C(jī)應(yīng)具有將液壓系統(tǒng)集成于機(jī)器內(nèi)的高集成率。因此,機(jī)架就成了液壓件安裝的基礎(chǔ),并通過(guò)它將油箱集成于沖壓架內(nèi)。對(duì)各種要求不同的用戶,這種集成率也不相同。
(1)三控制閥塊
這種款式擁有三個(gè)控制閥塊。兩個(gè)帶有所屬的間板充液閥的主控制閥塊直接安裝在液壓缸上,實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸之間的無(wú)管連接。主控制閥塊主要由比例方向閥、帶位置監(jiān)控的換向閥和背壓插裝組件組成。比例換向閥在折彎?rùn)C(jī)中起著關(guān)鍵的作用,它與數(shù)控器一起決定了上折彎梁的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及同步精度和定位精度。目前的控制塊系列都配備有集成電子放大器的比例換向閥,數(shù)控器能直接控制該閥。背壓組件(一般由換向閥及兩個(gè)溢流閥組成)相應(yīng)于客戶的要求為無(wú)泄漏型式。吸油閥負(fù)責(zé)快進(jìn)中無(wú)桿腔充油和回程中無(wú)桿腔中大流量油的回泄。上述兩個(gè)控制塊加上第三個(gè)控制塊——泵控制塊,形成了完整的三控制閥塊結(jié)構(gòu)。這里主要的安裝件是比例溢流閥和一個(gè)Da的壓力截止閥,以及作為充液閥的先導(dǎo)閥的位置檢測(cè)換向閥。比例溢流閥根據(jù)數(shù)控器的給定值調(diào)定Da的沖壓壓力,與并聯(lián)連接的手調(diào)式溢流閥負(fù)責(zé)整套系統(tǒng)的壓力保險(xiǎn),新羅區(qū)液壓折彎?rùn)C(jī),特別是針對(duì)在泵上的來(lái)自數(shù)控器的過(guò)高的給定值。
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1.負(fù)責(zé)日常例行保養(yǎng),對(duì)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行檢查、維修、調(diào)整、緊固,并做好記錄。
2.熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)格按安全技術(shù)交底和操作規(guī)程作業(yè)。掌握折彎?rùn)C(jī)正常操作方法,在機(jī)械出現(xiàn)異常情況時(shí),能準(zhǔn)確判斷,及時(shí)、正確地采取緊急措施。
3.檢查儲(chǔ)油箱油量是否充足,啟動(dòng)油泵后檢查閥門、管路是否有泄漏現(xiàn)象,壓力應(yīng)符合要求。
4.折彎?rùn)C(jī)啟動(dòng)前須仔細(xì)檢查電機(jī)、開(kāi)關(guān)、線路和接地是否正常和牢固,檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。
5.檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性;檢查各定位裝置是否符合被加工的要求。
6.在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí),運(yùn)行回原點(diǎn)程序。
7.設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘,上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次,如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)要立即停車,將故障排除,一切正常后才可以工作。
8.工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮,液壓折彎?rùn)C(jī)價(jià)格,使操作人員與送料壓制人員密切配合,確保配合人員均在安全位置才可以發(fā)出折彎信號(hào)。
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1、設(shè)計(jì)時(shí)添加的工藝定位孔
為保證毛坯在模具中準(zhǔn)確定位,防止彎曲時(shí)毛坯偏移而產(chǎn)生廢品,應(yīng)預(yù)先在設(shè)計(jì)時(shí)添加工藝定位孔。特別是多次彎曲成形的零件,均必須以工藝孔為定位基準(zhǔn),以減少累計(jì)誤差,保證產(chǎn)品質(zhì)量。標(biāo)注彎曲件相關(guān)尺寸時(shí),要考慮工藝性。
2、彎曲件的回彈
影響回彈的因素很多,液壓折彎?rùn)C(jī)報(bào)價(jià),包括:材料的機(jī)械性能、壁厚、彎曲半徑以及彎曲時(shí)的正壓力等。折彎件的內(nèi)圓角半徑與板厚之比越大,回彈就越大。
3、彎曲件的回彈,目前主要是由生產(chǎn)廠家在模具設(shè)計(jì)時(shí),采取一定的措施進(jìn)行規(guī)避。同時(shí),從設(shè)計(jì)上改進(jìn)某些結(jié)構(gòu)促使回彈角變小:在彎曲區(qū)壓制加強(qiáng)筋,不僅可以提高工件的剛度,也有利于抑制回彈。
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