動力傳輸路線表

1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走

2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實現(xiàn)回轉(zhuǎn)

3動臂運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——實現(xiàn)動臂運動

4斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——實現(xiàn)斗桿運動

5鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——實現(xiàn)鏟斗運動

摘要：水陸挖掘機廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治!是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機.....

  水陸挖掘機廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治!是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途挖掘機.....

那么水陸挖掘機設(shè)備優(yōu)點又在哪里呢?

1、行走裝置采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)履帶架及密封的箱形履帶板，保證能在水上安全游弋。

2、加強的超長工作裝置和特殊結(jié)構(gòu)銷連接件，租賃水陸挖掘機，以及的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，提高了作業(yè)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。

3、美觀的外形、寬敞而配置齊全的駕駛室與簡明的聲光報警系統(tǒng)，減少長時間作業(yè)的疲勞，提高了操縱的舒適性。

4、先進液壓系統(tǒng)與發(fā)動機的完1，美匹配，可實現(xiàn)復(fù)合動作，并保證了、可靠的工作和高經(jīng)濟性的同時實現(xiàn)。

  據(jù)統(tǒng)計，工程施工中百分六十的土方工程是由水陸挖掘機來完成的。此外，挖掘機在更換工作裝置后還可以進行起重，打樁，夯土，拔樁，澆筑，安裝，破碎，拆除，粉碎等多種作業(yè)。

  挖掘機是用來開挖土壤的施工機械。這是用鏟斗上的斗齒切削土壤并裝入斗內(nèi)，裝滿土后提升鏟斗并回轉(zhuǎn)到卸土地點卸土，然后再使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，鏟斗下降到挖掘機面，進行下一次作業(yè)。

原因：這是由于十字軸軸頸磨損嚴重或折斷造成的，應(yīng)更換十字軸。

     挖機直線調(diào)整行駛時，出現(xiàn)“嗚嗚嗚”的響聲，速度降低時響聲嚴重，轉(zhuǎn)彎時又變?yōu)椤岸鞫鞫鳌钡捻懧?，則是齒面擦傷造成。

     處理：輕微的擦傷可用油石或銼刀修正，嚴重時應(yīng)更換齒輪。

     挖機做直線和轉(zhuǎn)向行駛時，錐齒輪響聲均比較明顯。

     原因是齒輪嚙合間隙過小、齒輪嚙合間隙不均。

     若挖機在行駛時出現(xiàn)無節(jié)奏的“咯噔、咯噔”的撞擊聲，在速度變化不穩(wěn)時較為明顯，但當行駛速度相當平穩(wěn)時，響聲會消失，這種情況是由齒輪嚙合導(dǎo)致的。

     如果遇到以上幾種挖掘機出租施工過程中出現(xiàn)的異響聲，大家一定要對號入座，仔細辨別，因為挖掘機處于嘈雜、轟鳴聲較大的工地，對大家判斷異響聲有一定的影響。更多異響情況參考《挖掘機出租工作中回轉(zhuǎn)發(fā)出異響怎么辦》

     另外檢修并不是zui有效的解決方案，畢竟勞財傷神要賠上不少的時間，所以說日常保養(yǎng)工作做到位才能從根本上解決異響問題！

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