公交候車亭有哪些設(shè)計要素

公交候車亭是城市公交系統(tǒng)中的“點”的設(shè)施，是城市公共汽車?？康恼军c和乘客候車、換乘的場所，公交候車亭設(shè)計在一定程度上能夠反映城市的文明和城市的人 性化設(shè)計，這一設(shè)施的不斷完善是城市軟性品質(zhì)提升的重要標(biāo)志，郴州公交站，特別是在城市廣場等大型互換空間，公交站臺哪家好，這一點更能體現(xiàn)出一個城市的品質(zhì)。

    公交候車亭設(shè)計材料上考慮其環(huán)境為戶外，采用不銹鋼、鋁材、玻璃等耐用易清潔的材料。造型上保持了較為開放的空間構(gòu)成。此外，公交站臺設(shè)計突出節(jié)能與環(huán)保的特點，使用太陽能儲備電能支持智能公交系統(tǒng)，人們可以通過電子屏幕查詢到所稱車次、等候時間，還可以為外地人提供電子地圖，方便查詢所去的地方及乘車路線。

公交候車亭設(shè)計原則

1.整體性：注重景觀規(guī)劃設(shè)計的整體性，總體上簡潔明快、局部設(shè)計在遵循整體風(fēng)格的統(tǒng)一的基礎(chǔ)上求變化。

2.跳躍性：細(xì)部處理則提供人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質(zhì)和形式的變化。

3.空間性：根據(jù)現(xiàn)在的基地形態(tài)，以“收放結(jié)合”的平面形態(tài)配合豎向多層次的景觀元素。

公交候車亭設(shè)計原則

1.整體性：注重景觀規(guī)劃設(shè)計的整體性，總體上簡潔明快、局部設(shè)計在遵循整體風(fēng)格的統(tǒng)一的基礎(chǔ)上求變化。

2.跳躍性：細(xì)部處理則提供人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質(zhì)和形式的變化。

3.空間性：根據(jù)現(xiàn)在的基地形態(tài)，以“收放結(jié)合”的平面形態(tài)配合豎向多層次的景觀元素。

公交專用道的設(shè)置條件和方式

　　由于道路受城市空間和土地資源限制、軌道規(guī)模增長受到資金和建設(shè)速度限制。公共交通專用道指在城市特定路段上設(shè)置道路隔離設(shè)施，將車道的一條或多條與其他車道分隔開，僅供公交車在全天或某時段內(nèi)行駛。實際上是對道路交通資源的重新分配，目的是保證公交車的優(yōu)先通行權(quán)。

　　公共交通優(yōu)先是國際大城市解決交通問題的共同選擇，公交站牌企業(yè)，核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點，堅持公眾利益優(yōu)先。要充分發(fā)揮公共交通運(yùn)量大、價格低廉的優(yōu)勢，引導(dǎo)群眾選擇公共交通作為主要出行方式。

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