水上浮橋

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，水上觀光浮橋訂做，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

一、水上浮橋每平方米的承載力

空載吃水深：2.5-3cm；

承載150kg時吃水深：15-20cm（安全使用）；

承載350kg時吃水深：35-40cm（承載極限）；

加層：每加一層，可增加單層承載力的90%。

承載量盡可能均勻分布。

二、水上浮橋的抗風(fēng)浪大小

水面風(fēng)浪3級以內(nèi)為安全使用范圍；

水面風(fēng)浪3-5級可以使用，但必須加強安全保護；

水面風(fēng)浪5-8級為限制使用范圍（建議不要?？看凹坝慰蜕舷拢?/span>

游艇碼頭工程建設(shè)

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，寧夏浮橋訂做，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

   浮動碼頭，具有讓游艇游船停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。

    以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因為水位經(jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求。但是用浮筒建造的浮動游艇碼頭其浮力的特性，碼頭可隨水位起落而自動升降，旅客上下船只的安全、舒適性大增，受到越來越多使用者的青睞。

     設(shè)計人員會參考船型，水深，潮汐，水流情況和風(fēng)浪大小等影響因素，設(shè)計出理想的浮動游艇碼頭，碼頭表面有防滑設(shè)計，并且可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，水上觀光浮橋訂做，在保證質(zhì)量和安全的同時，是經(jīng)濟的建筑碼頭方式。不過，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來建。

     浮動碼頭的主體是浮筒。浮筒對于中小型游艇碼頭來說，浮力以及承載力都以足夠，因為就算單層游艇碼頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側(cè)用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩(wěn)定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動碼頭可以根據(jù)船體的尺寸，設(shè)計不同的碼頭。浮動碼頭可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，這會一定程度上延長碼頭的使用壽命。

浮橋碼頭

珠海市美藍(lán)游艇有限公司(原名：珠海市美藍(lán)玻璃鋼制品有限公司)成立于1996年4月，是全國高新技術(shù)企業(yè)、廣東省游艇行業(yè)協(xié)會副會長單位、珠海市水運行業(yè)協(xié)會副會長單位，中國游藝機游樂園協(xié)會會員，華南地區(qū)主要的游艇生產(chǎn)基地之一。

到漢唐時期，我國浮橋的運用日益普遍。千百年中，水上觀光浮橋訂做，建過的浮橋難以統(tǒng)計。許多地區(qū)在建造永1久性橋梁以前，總要先造浮橋，以便摸索并了解水情，然后再尋求合適的永1久性橋型，前述洛陽橋是一例。據(jù)粗略統(tǒng)計，僅在長江和黃河上就曾架設(shè)過近二十座大型浮橋，其中大部分屬***浮橋。公元前541年的春秋時期，秦景公的母弟后子針因自己所儲財物過多，恐怕被秦景公奪財殺害，在今天山西省臨晉附近的黃河上架起浮橋，帶了“車重千乘”的財富由今陜西逃往晉國，這可算是一座黃河大橋。

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