電子油門與節(jié)氣門直動式比較有以下優(yōu)點(diǎn)，電子油門系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踏下加速踏板時(shí)，電子線束，加速踏板位置傳感器首先接收駕駛員的加速信息，并將此加速信息首先傳到發(fā)動機(jī)ECU，發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)油門踏板傳感器的信號加濃混合氣后在將節(jié)氣門打開，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的加速性能；而節(jié)氣門直動式當(dāng)駕駛員踏下油門踏板時(shí)，由拉索先將節(jié)氣門打開，使進(jìn)氣量增大，再由空氣流量計(jì)檢測進(jìn)氣量的變化，根據(jù)流量計(jì)的變化來適當(dāng)加濃混合氣，所以直動式的發(fā)動機(jī)加速性能相對電子油門的發(fā)動機(jī)差。
當(dāng)發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)且點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，發(fā)動機(jī)控制單元根據(jù)加速踏板位置傳感器的信息來控制節(jié)氣門控制器。也就是說，當(dāng)加速踏板踏下一半時(shí)，節(jié)氣門驅(qū)動裝置以同樣的尺度打開節(jié)氣門，則節(jié)氣門也打開一半。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（有負(fù)荷），發(fā)動機(jī)控制單元可獨(dú)立于加速踏板位置傳感器來打開或關(guān)閉節(jié)氣門。這樣，即使加速踏板只踏下一半，但節(jié)氣門可能完全打開了，其優(yōu)點(diǎn)是可避免節(jié)氣門上節(jié)流損失。此外，電子線束生產(chǎn)，在一定負(fù)荷狀態(tài)下涉及有害物質(zhì)的排放和油耗值將明顯改善。

電源線內(nèi)銅絲單線要求1.1 要求：電源線銅單線直徑應(yīng)符合工藝要求

1.2 檢驗(yàn)方法：用0～25mm刻度為0.01mm的杠桿千分尺檢測銅單線直徑。 2印字耐擦

2.1 要求：印字應(yīng)清楚牢固，經(jīng)過耐擦試驗(yàn)后字跡仍應(yīng)清晰可辨。

2.2 檢驗(yàn)方法：用一團(tuán)浸水脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭10次后，目測檢查。

3.3   絕緣厚度、護(hù)套厚度

3.1 要求：絕緣厚度、護(hù)套厚度應(yīng)符合工藝卡要求。

3.2 檢驗(yàn)方法：將絕緣及護(hù)套切成薄片，什么線束好，放入投影儀測量。

4   電壓試驗(yàn)

4.1 要求:

a SPT、SJT、SVT型成品電線電纜電源線插頭應(yīng)經(jīng)受1500V 50HZ交流電壓試驗(yàn)1min無擊穿現(xiàn)象；

b ST型18AWG～15AWG成品電纜應(yīng)經(jīng)受2000V 50HZ交流電壓試驗(yàn)14AWG～10AWG成品電纜應(yīng)經(jīng)受3000V50HZ交流電壓試驗(yàn)，時(shí)間均為1min.，膠州電子線束加工活，無擊穿現(xiàn)象；

c 227IEC02（RV）型電纜應(yīng)經(jīng)受2500V 50HZ交流電壓試驗(yàn)5min，電子線束生產(chǎn)廠家，線束廠，無擊穿現(xiàn)象；

d 其他型號的成品電線電纜應(yīng)經(jīng)受2000V 50HZ交流電壓試驗(yàn)5min，無擊穿現(xiàn)象；

電子線束-青島吉瑞鑫電子-膠州電子線束加工活由青島吉瑞鑫電子有限公司提供。青島吉瑞鑫電子有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支技術(shù)過硬的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。吉瑞鑫電子——您可信賴的朋友，公司地址：青島市李滄區(qū)合川路12號，聯(lián)系人：張成瑞。