集裝箱活動(dòng)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)常用的內(nèi)保溫系統(tǒng)

龍骨內(nèi)保溫系統(tǒng)

龍骨內(nèi)保溫系統(tǒng)是配合石膏板、纖維水泥板、硅酸鈣板、氧化鎂板等內(nèi)墻裝飾板而采取的一種內(nèi)保溫方式。箱體結(jié)構(gòu)結(jié)合輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的構(gòu)造特點(diǎn)。薄板輕鋼龍骨既作為結(jié)構(gòu)承載件，也作為內(nèi)墻板的固定基礎(chǔ)，外側(cè)板可為干箱大波筋、平板、墻面壓型板等多種截面形式，龍骨間通常填充酚醛泡沫、巖棉和玻璃棉等纖維狀保溫材料。

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按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）04技術(shù)會(huì)的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

　　（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

　?。?）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

　?。?）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。

　　（4）便于貨物的裝滿和卸空。

　　（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個(gè)條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

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　集裝箱貨物由船上卸到碼頭堆場(chǎng)后，如需要繼續(xù)運(yùn)輸(大多是聯(lián)運(yùn)貨物)，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)根據(jù)其流向，集裝箱規(guī)格，統(tǒng)一組織到各內(nèi)陸港站的運(yùn)輸。由于各內(nèi)陸港站距離港口較遠(yuǎn)，集裝箱貨物的疏運(yùn)大多通過(guò)鐵路，采用專列、快班車(chē)或整車(chē)形式運(yùn)輸。這些集裝箱貨物通過(guò)鐵路專用線運(yùn)達(dá)后，昭通集裝箱，內(nèi)陸港站的主要業(yè)務(wù)及要求有： 　

　1.接受有關(guān)單證，做好接、卸準(zhǔn)備工作。 　　

　2.辦理貨物交接，組織卸車(chē)，集裝箱尺寸，并把貨物運(yùn)至堆場(chǎng)堆放。 　

　3.在堆場(chǎng)交付貨物。 　

　以上業(yè)務(wù)內(nèi)容及要求與碼頭堆場(chǎng)要求基本相同。 　

　4.對(duì)需要繼續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浳锝y(tǒng)一組織，做進(jìn)一步疏運(yùn)工作。 　

　5.回收空箱。 　

　集裝箱內(nèi)陸港口型貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分，其集疏貨物的功能是保證集裝箱運(yùn)輸取得規(guī)模效益的基本條件之一，在集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著重要的作用。

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