廢舊物資回收行業(yè)沒(méi)有被不合理的增值稅負(fù)擔(dān)壓垮。雖然有苦難，但也有生存的方法。在分析行業(yè)困境的基礎(chǔ)上，本文提出了三點(diǎn)建議。然而，歸根結(jié)底，國(guó)家仍然需要重新考慮對(duì)這一行業(yè)的征稅。

一.起源

2008年冬天，廢金屬收購(gòu)價(jià)格，廢舊物資回收企業(yè)非常寒冷。取消貿(mào)易增值稅的謠言一直很盛行。他們不得不在冬天趕快賣掉庫(kù)存。

2008年12月9日，部、局正式下發(fā)《關(guān)于再生資源增值稅政策的通知》(財(cái)稅[2008)157號(hào))，決定取消“廢舊物資回收經(jīng)營(yíng)單位購(gòu)買廢舊物資免征增值稅”和“生產(chǎn)企業(yè)一般納稅人購(gòu)買廢舊物資回收經(jīng)營(yíng)單位銷售的廢舊物資免征增值稅”的政策，按照廢舊物資回收經(jīng)營(yíng)單位稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)管金額的10%計(jì)算。 并且原印有“廢舊物資”字樣的專用憑證不再作為增值稅抵扣憑證抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。 原“四大收據(jù)”之一的廢舊物資特別發(fā)出了歷史舞臺(tái)。

充分發(fā)揮回收零件的成本效益優(yōu)勢(shì)，并將其納入循環(huán)系統(tǒng)，以便車主能夠區(qū)分回收零件和拆卸零件。

在政府和市場(chǎng)監(jiān)管的引導(dǎo)下，舊設(shè)備廢金屬收購(gòu)價(jià)格，一些報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)將通過(guò)整合資本，做大做強(qiáng)，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，一些有資金和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)將采取兼并、控股、參股和設(shè)備投資等方式，對(duì)現(xiàn)有的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化重組，**廢金屬收購(gòu)價(jià)格，加強(qiáng)合作。報(bào)廢汽車拆解企業(yè)還應(yīng)完善自身管理制度，提高運(yùn)營(yíng)技術(shù)水平，重視回收零部件的銷售價(jià)值，并能夠通過(guò)回收零部件的銷售價(jià)格推回報(bào)廢汽車的回收價(jià)格，遏制報(bào)廢汽車流入市場(chǎng)。為汽車零部件再制造行業(yè)注入新的活力。

由于中國(guó)回收行業(yè)的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到材料純度上，擁有合適的設(shè)備以確?？煽康姆謷^(guò)程是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。日立分析儀器公司業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理任向東先生就此類設(shè)備的選擇提出了建議。

政府正在努力創(chuàng)造一個(gè)更清潔的環(huán)境，因此它已經(jīng)采取了旨在減少污染的措施，包括對(duì)進(jìn)入該國(guó)的可回收材料實(shí)施新的嚴(yán)格限制。在大多數(shù)情況下，污染物或夾雜物的水平只限于0.5%，但有色金屬的監(jiān)管水平略松，為1%。

政府非常重視回收利用，大量廢金屬收購(gòu)價(jià)格，并采用了更嚴(yán)格的雜質(zhì)限制閾值，因此從事材料分類和回收利用的公司正在尋找適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)改善其系統(tǒng)。45年來(lái)，日立分析儀器公司一直致力于開(kāi)發(fā)能夠、準(zhǔn)確識(shí)別金屬和非金屬物質(zhì)的技術(shù)。

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