繼電器滅火花電路

繼電器的繞組是一個(gè)電感，繞組中又有銜鐵，因此在繞組通電后會(huì)貯存磁能，而在繞組斷電瞬時(shí)，磁能釋放會(huì)產(chǎn)生很高的反電勢(shì)(有時(shí)高達(dá)數(shù)百伏)。這一反電勢(shì)一方面容易將驅(qū)動(dòng)繼電器的器件(如晶體管、集成電路)擊穿，另一方面會(huì)造成尖峰干擾，干擾整機(jī)和系統(tǒng)中其它線路的正常工作φ這一問題簡(jiǎn)單的解決辦法就是在繼電器的繞組上并聯(lián)一只消反峰二極管〔也稱續(xù)渧二極管)。但應(yīng)注意，消反峰二極管的加入將會(huì)明顯延長(zhǎng)繼電器的釋放時(shí).

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。

 避免在低電平、微電流下使用繼電器

由于繼電器存在低電平失效的失效模式，應(yīng)盡里避免繼電器觸點(diǎn)工作在低電平、微電流下◇在有可能的情況下可以選擇固態(tài)繼電器、模擬電子開關(guān)代替繼電器。在一定要選用繼電器切換低電平、微電流的情況下可選用干簧繼電器，因?yàn)楦苫衫^電器將觸點(diǎn)密封在玻璃管中，而繞組在珹璃管外。這與將觸點(diǎn)與繞組密封在同一殼體中的普通繼電器相比，機(jī)車?yán)^電器試驗(yàn)臺(tái)推薦產(chǎn)品，將明顯降低觸點(diǎn)產(chǎn)生鈍化膜進(jìn)而造成低電平失效的可能。

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電氣性能校驗(yàn)及調(diào)整

a動(dòng)作電壓:在70%額定電壓下沖擊地加電壓于繼電器線圈，此時(shí)繼電器應(yīng)可靠地動(dòng)作，若動(dòng)作電壓過高，應(yīng)檢查塔形彈簧彈力是否過強(qiáng)，唧子在黃銅管內(nèi)磨擦是否較大，瞬動(dòng)動(dòng)合觸點(diǎn)壓力是否過大，應(yīng)調(diào)整瞬動(dòng)觸點(diǎn)壓力，以便達(dá)到動(dòng)作電壓。

b返回電壓:當(dāng)繼電器電壓降至5%額定電壓，繼電器不能可靠返回原位時(shí)，應(yīng)檢查唧子與銅管之間摩擦是否過大，塔形彈簧彈力是否較弱，動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)超行程是否過大，如果是，均應(yīng)適當(dāng)調(diào)整或更換。

C動(dòng)作時(shí)間檢驗(yàn)

(1)延1時(shí)一致性:在同一整定點(diǎn)上10次測(cè)量中1大與1小值之差，不應(yīng)超出表2規(guī)定。

(2)整定值誤差:10次測(cè)量平均值與整定值之差不應(yīng)超過表3規(guī)定。

d觸點(diǎn)工作可靠性檢驗(yàn):檢驗(yàn)根據(jù)實(shí)際所帶負(fù)荷情況檢查湑滑動(dòng)、瞬動(dòng)及終止觸點(diǎn)工作的

可靠性，觸點(diǎn)在閉合和斷開中不應(yīng)發(fā)生火花和弧光。

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機(jī)車?yán)^電器試驗(yàn)臺(tái)推薦產(chǎn)品推薦由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司在鐵路、地鐵用設(shè)備器材這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，北京蔚藍(lán)天一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：孫魯。同時(shí)本公司還是從事集電靴試驗(yàn)臺(tái)，三軌受流器試驗(yàn)臺(tái)，受流器測(cè)試裝置的廠家，歡迎來電咨詢。