廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別管理系統(tǒng)

車牌識別一體機破l解新能源充電樁占位難題

實時防占檢測

通過不斷的摸索和調(diào)研，萬創(chuàng)車牌識別管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對車位狀態(tài)的實時檢測，冷鏈車牌識別管理系統(tǒng)，車輛行駛軌跡的*，并支持攝像機與門鎖的互聯(lián)，有效解決占位問題。

智能充電樁場景的專用算法

車牌識別一體機采用深度學(xué)習算法，對大塊的充電樁場景圖像進行訓(xùn)練，達到1-1.5 M的近距離識別，滿足70°的水平/垂直大角度識別，同時支持汽車牌照識別，有針對性地解決場景中存在的大量車尾識別問題。

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場景專用外觀設(shè)計

車牌識別一體機外形采用半球形設(shè)計，小巧美觀，可嵌入充電樁，支持懸掛式、吊裝式、側(cè)裝式等多種安裝方式

第四，云服務(wù)的集中管理

用戶可以通過自研的云平臺、遠程操作的設(shè)備、在線批量管理的設(shè)備、極快的處理現(xiàn)場情況、降低人工巡檢成本、提高操作效率。

單相機覆蓋雙車位

利用車牌識別一體機，對充電樁一樁雙槍場景進行了相應(yīng)的設(shè)計，通過自定義靈活設(shè)置識別區(qū)域，采用雙視頻線圈觸發(fā)機制，一臺攝像機可以同時對兩個車位進行識別，同時識別結(jié)果與相應(yīng)的車位匹配，保證了數(shù)據(jù)的準確性。

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車牌識別一體機的誕生，給人們緩解了哪些停車問題呢?

車牌識別系統(tǒng)是近年來得到廣泛關(guān)注的智能停車場管理系統(tǒng)。早在高速公路車輛管理時代就開始使用，近幾年又應(yīng)用到出入口控制系統(tǒng)中，為停車場智能化管理提供了新的方法。當前，國內(nèi)一些企業(yè)已開始涉足此領(lǐng)域

車牌識別一體機是繼車牌識別停車場系統(tǒng)出現(xiàn)后的一種新設(shè)備。由于其集成度高，安裝調(diào)試簡單，通過插網(wǎng)線運輸?shù)浆F(xiàn)場后即可直接使用，故稱為綜合設(shè)備。

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車牌識別一體機是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車牌識別、攝像頭、前端存儲、燈光補充等組成。在實際應(yīng)用中，車牌識別一體機通過攝像頭采集圖像，在車輛進出時自動識別車牌號和車牌顏色，判斷車輛類型等，并記錄車輛出入境時間等信息，并進行組合它有自動門和欄桿。結(jié)合機器的控制設(shè)備，實現(xiàn)對車輛的自動管理。

車牌識別一體機通過高清運動檢測、車牌焦點曝光、立體高清車牌識別、車牌畸變校正、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 特征識別算法等技術(shù)創(chuàng)新，使車牌在各種光線下清晰可見，停車場的天氣、道路和其他環(huán)境。車牌字符識別率穩(wěn)定在99%以上。高速變頻扭矩屏障，車牌識別管理系統(tǒng)收費，瞬間高速提升桿件，快速通過；緩慢落桿確保安全。采用先進的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）原理，對過往車輛進行高速檢測，可替代地面感應(yīng)線圈，緩解停車場安裝施工難題，將停車場系統(tǒng)帶入“無地感”時代。

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車牌識別一體機常見故障及解決方法

車牌識別一體機是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛l牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別一體機難免會出現(xiàn)一些故障問題，詳細為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法。

1、圖像輸出不來

出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

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2、過車顯示“無車牌”

此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰，位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，宿遷車牌識別管理系統(tǒng)，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)。

該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。

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