折臂吊液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和變幅回路一

在折臂吊操縱臺(tái)上設(shè)有六只手柄，隨車吊價(jià)格，分別控制設(shè)備的起升、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮及折臂五種動(dòng)作，其中一只手柄用于急停， 當(dāng)操作過程中遇到緊急問題時(shí)，操縱急停手柄停止起重機(jī)的所有動(dòng)作， 以保證人機(jī)安全。控制各手柄的位置可以調(diào)整各動(dòng)作的速度。如果兩只手柄同時(shí)操作則相應(yīng)的動(dòng)作速度將減半。

  折臂吊隨車吊起升與變幅不能同時(shí)工作。所有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、折臂 及伸縮動(dòng)作均帶有“自動(dòng)保護(hù)裝置” 。該裝置同主動(dòng)力系統(tǒng)控制油路無關(guān)，一旦由于某種原因失去動(dòng)力或 壓力，所有動(dòng)作將自動(dòng)停止，以保證起重機(jī)系統(tǒng)及人員的安全。起升和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)有自動(dòng)制動(dòng)裝置。起升限位由機(jī)械限位實(shí)現(xiàn)，變幅、折臂、伸縮限位由液壓缸本身行程決定。

折臂隨車吊的立柱總成構(gòu)件一

立柱總成是折臂隨車吊的主要受力構(gòu)件之一，大型隨車吊，它與吊臂及變幅油缸一起構(gòu)成受力三角件，承受由重物及吊臂自重產(chǎn)生的起重力矩及回轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的左右偏擺扭力。其上部與吊臂鉸接，下部與變幅油缸鉸接，并與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)相聯(lián)，中上部安裝卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，折臂隨車吊上部的所有管路包括中心旋轉(zhuǎn)接頭從其中間通過。

 立柱總成對(duì)應(yīng)折臂隨車吊回轉(zhuǎn)方式不同主要有二種結(jié)構(gòu)，一種是全回轉(zhuǎn)立柱，隨車吊，一種是齒條回轉(zhuǎn)式立柱，前者一般下部設(shè)有與回轉(zhuǎn)支承相聯(lián)的立柱法蘭板，而后者及前者的個(gè)別老產(chǎn)品下部則設(shè)有與回轉(zhuǎn)機(jī)座相聯(lián)的回轉(zhuǎn)齒輪導(dǎo)柱。

一、  折臂吊主溢流閥

1、吊機(jī)主溢流閥是通過限制油泵的壓力來控制主閥的壓力：從而限制所有液壓油缸的工作壓力。

2、主控制閥上的主溢流閥將作為載荷限制設(shè)備進(jìn)行操作：

3、主溢流閥在油缸的壓力達(dá)到高限值時(shí)，將油分流到回油管路中，從而以這種方式停止貨物運(yùn)動(dòng)。

二、  折臂吊過壓閥

1、過壓閥（平衡閥）安裝在主臂油缸和前臂油缸上（ 其作用是當(dāng)油缸內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)降低載荷 從而確保隨車吊安全）

折臂吊主臂油缸上的過壓閥

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