堵管原因

異物堵管

理論上講，堵管易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子大粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，混凝土輸送泵，為1:2.5~1:5)，并在泵機(jī)料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。

砂的粒徑不合理

當(dāng)通過0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時，保定混凝土輸送泵，即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會堵管。因為這些細(xì)砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進(jìn)的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

二級結(jié)構(gòu)鑄造泵的停放所處位置精巧，泵應(yīng)置于在堅實平坦的地面上。該所處地點(diǎn)不只以便混凝土攪拌車進(jìn)出料斗，并且利于泵送分配管，承德混凝土輸送泵，環(huán)比減少泵送壓力損失。與此同時，應(yīng)靠近澆筑地址，以便供電和供水。不然的話影響將破壞空壓機(jī)的壓力。不可以改變壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，要不然，一但并沒有供油，油泵將嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)器。壓縮前不宜停止空壓機(jī)，要不粉末材料很有可能會返回氣缸，空壓機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。起動前有必要檢查機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。油位不應(yīng)該低于下限。有必要檢查油泵是否供油。倘若并沒有油，必須立刻停止機(jī)器檢查。

各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部，液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，衡水混凝土輸送泵，油管，走臺等部位完全見不到原來的模樣。此類污損對后續(xù)的維保帶來很多的二次損壞因素。如加注液壓油，更換油管時將混泥土沙粒帶入油箱。造成壓油、回油等濾芯堵塞，對油泵的輸油量不足；油泵長期處于供油不足的狀態(tài)，導(dǎo)致油泵損壞。   歡迎您的來電咨詢。

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