幾種檢漏方法和檢漏儀的比較發(fā)布

1.水檢法  

這是zui簡(jiǎn)單的、原始的檢漏方法，自行車胎就是采用此種方法。它是將被檢工作充上大于大氣壓的空氣。1.0-3.0Mpa)放人水中是否有氣泡從工件中冒出來(lái)，檢漏設(shè)備，冒泡的位置就是泄露的位置，而根據(jù)冒泡的速率，泡的速率，檢漏設(shè)備公司，泡的大小，大約可估漏率。

2.鹵素法

先前一般的制冷器都采用鹵化物為冷媒，當(dāng)灌注冷媒封口以后，用鹵素檢漏儀的探頭在司疑之外尋找漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)就會(huì)聲光報(bào)警，漏點(diǎn)和漏率也就相對(duì)確定了。

高壓開(kāi)關(guān)檢漏——氦質(zhì)譜檢漏儀

高壓電器行業(yè)提出的《生產(chǎn)63kv及以上GCB與GIS的必備條件》提出了產(chǎn)品符合技術(shù)條件和安全性。高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備使用SF6氣體作為絕緣滅弧的介質(zhì)，產(chǎn)品要求開(kāi)關(guān)內(nèi)部的SF6氣體泄漏量要小，也就是要很好的密封性。所以再生產(chǎn)過(guò)程中就要對(duì)部件以及出廠整機(jī)做檢漏，高壓電器采用的氦質(zhì)譜檢漏儀的氦質(zhì)譜法比較方便，易操作，檢漏效果也得到認(rèn)同。

鹵素檢漏儀檢漏是過(guò)去常用的方法，由于靈敏度低，難免發(fā)生泄漏和誤檢，使總裝后的產(chǎn)品氣密性達(dá)不到要求，導(dǎo)致返工，不但浪費(fèi)了人力物力，也耽擱了生產(chǎn)周期。由于采用了氦質(zhì)譜檢漏儀彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢漏的不做，同時(shí)可以檢漏漏點(diǎn)和漏率。

氦質(zhì)譜檢漏儀的檢漏方法根據(jù)被檢工件的情況而定的：

1.對(duì)于容積較小的部件，如波紋管、各種充氣接頭和氣管焊接件等，采用氦罩法被檢工件抽空，檢漏儀調(diào)到漏率（10-11Pa.m3/s），然后對(duì)氦罩沖氦，同時(shí)觀察漏率顯示，一大增大，就說(shuō)明工件不合格。

2.對(duì)于體積較大的工件，采用背壓發(fā)，按照工件體積的大小試用不同大小的檢漏罐。通常把被檢工件沖入0.6MPa的純氦或氦（含量30%）-氮混合氣體，然后放入檢漏罐中。先用輔助抽空系統(tǒng)抽至5Pa以下，關(guān)掉抽氣閥，打開(kāi)檢漏閥，進(jìn)行檢漏。漏率超過(guò)值即為不合格。

3.對(duì)于分裝或總裝，采用吸入法。被檢工件沖入氦-氮混合氣體，利用吸槍在被檢工件裝配面或疑是漏點(diǎn)進(jìn)行找漏。檢漏儀顯示數(shù)值超過(guò)規(guī)定值即為有漏。

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氦氣檢測(cè)方法

深圳銳誠(chéng)真空——**氦檢漏設(shè)備供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。

1 氦氣測(cè)量精度較高。

在室溫和大氣壓力下，氦是無(wú)色、無(wú)味的氣體，是人類發(fā)現(xiàn)臨界溫度的物質(zhì)。氦是單原子氣體，化學(xué)性質(zhì)不活潑。氦氣一般不生成化合物，在低壓放電管中受激發(fā)可形成He 2、HeH等離子及分子，廣泛應(yīng)用于、科研、石化、制冷、、半導(dǎo)體、管道檢漏、超導(dǎo)實(shí)驗(yàn)、金屬制造、深海潛水、焊接、光電子產(chǎn)品生產(chǎn)等。由于氦氣是惰性氣體，因此不會(huì)腐蝕設(shè)備。應(yīng)用氦氣質(zhì)譜檢測(cè)儀，能夠?qū)z測(cè)合格及不合格的鋁合金車輪自動(dòng)區(qū)分到不同的地方，檢漏設(shè)備哪里有，使輪胎的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)降低，防止微小漏氣造成的安全隱患。

2 降低人工成本。

由于氦氣氣密檢測(cè)設(shè)備是全自動(dòng)操作設(shè)備，既不需要人工搬運(yùn)鋁合金車輪，也不需要操作人員目不轉(zhuǎn)睛地觀察，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使得人工成本得到降低。

3 .大大提升檢測(cè)效率。

正常情況下，每班次能夠檢測(cè)鋁合金車輪1300只，每年就可以檢測(cè)140多萬(wàn)只鋁合金車輪，而傳統(tǒng)的氣泡檢測(cè)設(shè)備每班次只能檢測(cè)300只，每年檢測(cè)30多萬(wàn)只。由此可見(jiàn)，應(yīng)用氦氣檢測(cè)方法，能夠使檢測(cè)效率得到大大提升。

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