換熱器壁面溫度：換熱器的壁面溫度約等于兩種換熱介質(zhì)溫度的中間值并趨近于換熱系數(shù)偏大者。例如：空預(yù)器尾部風(fēng)溫45℃左右，排煙溫度145℃左右，則空預(yù)器尾部壁面溫度在95℃左右。煙氣余熱回收項目開展條件：鍋爐排煙溫度要高于設(shè)計溫度，且在140 ℃以上。要根據(jù)鍋爐燃煤參數(shù)計算出酸的溫度，且其與鍋爐實際排煙溫度要有一定差距。鍋爐尾部煙道要有足夠并允許安裝煙氣余熱回收裝置的空間。

熱泵技術(shù)在工業(yè)余熱回收中的應(yīng)用具有很高的經(jīng)濟性和環(huán)保性。針對當(dāng)前出現(xiàn)的世界能源危機，我國將節(jié)能減排工作提升到國家戰(zhàn)略高度，在能源消耗行業(yè)中，工業(yè)能耗占有相當(dāng)大的比重。很多工業(yè)部門存在一邊放熱，而另一邊卻需熱的不臺理能量利用形式，具有很大的節(jié)能潛力。綜上， 熱泵是人們開發(fā)利用熱能的有力工具， 借助熱泵技術(shù)， 既能夠把廢棄的低溫工業(yè)余熱充分利用， 也可以有效利用中高溫余熱，提高了能源的利用率。擁有大量余熱資源的工業(yè)行業(yè)，天津余熱回收， 應(yīng)用熱泵技術(shù)的潛力是很大的。

廢氣余熱回收系統(tǒng)，大部分企業(yè)采用的技術(shù)路線都沒有用廢氣來加熱變速箱油，單采用廢氣來加熱冷卻水，從而實現(xiàn)快速熱機，而本系統(tǒng)將兩套冷卻系統(tǒng)集成在一起。發(fā)動機在啟動以及冷機狀態(tài)下，由于變速箱油的粘度較大，從而使得傳動系統(tǒng)的摩擦損失較大，如果能提高變速箱油的溫度，將有助于傳動系統(tǒng)降低摩擦損失，從而提升熱效率。當(dāng)發(fā)動機的冷卻水溫度超過82℃時，旁通閥將打開，但是廢氣與冷卻水以及變速箱油直接的熱傳遞仍然進行，直到發(fā)動機充分熱機。

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