在維修企業(yè)中經(jīng)常會遇到一些碰撞小的車，在修這種車輛時如按部就班地使用大梁校正設備，步驟會很繁瑣，鈑金技師會很不習慣。通過槽型網(wǎng)狀平臺配合鏈條固定器可在最短的時間內(nèi)將微損車輛用鏈條鎖緊固定，既減少了維修工時，又減輕了鈑金技師的勞動強度，充分體現(xiàn)大梁校正設備的使用價值。360度環(huán)形結(jié)構(gòu)的平臺，拉伸塔可在任意方位移動、固定，并實施拉伸，減輕了鈑金技師的勞動強度，從而達到省時的目的。綜合各種鈑金整修設備，測量原理是以校正設備平臺的中心線為基準，車上到平臺上后再左右移動車輛，使汽車中心線重合到校正平臺的中心上，而測得其余各部位的三維尺寸，從原則上講是可以操作的，而實際操作是不可能實現(xiàn)的，或者說是無法操作實現(xiàn)的。車身大梁校正儀系列設備配置有液壓頂拉桿，可配合槽形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)平臺使用，從而實現(xiàn)碰撞車校正過程中提供多方向、多點拉伸的要求。汽車形狀的千變?nèi)f化，湖北奔騰大梁校正儀零售、傷的無規(guī)則，湖北奔騰大梁校正儀零售，從而使每一次汽車碰撞修復都不盡一樣。而奔騰設備都提供了足夠豐富的鈑金校正工具附件，使修復變得輕松應對！ 大梁校正儀單邊傾斜升降平臺已經(jīng)足夠修理廠日常維修使用，湖北奔騰大梁校正儀零售，盡量選擇故障率低，長期能夠提供服務的廠家即可。湖北奔騰大梁校正儀零售

    大梁校正儀告訴你碰到車身前端損壞應如何解決;車身全端損壞的一般修理方法可以通過典型的前端碰撞損壞來給大家做個說明，它包括前部橫梁一側(cè)的前擋泥板及側(cè)梁的更換，以及另一側(cè)的前翼板、前擋泥板和側(cè)梁的修復；要從擋泥板和側(cè)梁的復原開始，并且要修復替換件的支撐結(jié)構(gòu)，首先，在需要更換部件的一側(cè)，按與碰撞方向相反的方向，對側(cè)拉進行牽拉，然后在修理的一側(cè)修理前擋泥板和側(cè)梁的安裝結(jié)構(gòu)，很多情況下，修理側(cè)的整個擋泥板或側(cè)梁僅在右邊或左邊略有偏斜，而實際上在縱方向無變形的問題，因此修理時，涉及到側(cè)梁對角線的尺寸，在目視下校正好尺寸，如果對擋泥板上加強筋和側(cè)梁同時進行牽拉將更有效；如果由于牽拉會引起修理側(cè)的側(cè)梁嚴重損壞，則在對角線尺寸正確的地方，將前梁和散熱器的上支撐分開，再分別加以校正。要夾緊側(cè)梁里面的損壞面，向前牽拉時，從里向外拉或從外向里壓，修理完彎曲部分后，使尺寸與標準的對角線尺寸相吻合。修理更換側(cè)的前擋泥板和側(cè)梁安裝部件時，主要是修理接近前圍板和前圍上蓋板的地方，但如果碰撞嚴重，損壞度會擴散進入車體的前柱（在這種情況下，車門關(guān)不上）。簡單地夾住擋泥板和側(cè)梁的前緣進行牽拉，修理不好車體前或前圍板的損壞。 湖北汽車大梁校正儀大梁校正儀品牌很多，用戶在選擇的時候，公司實力、生產(chǎn)能力、銷售網(wǎng)絡、售后服務都得考察到。

標準烤漆房的結(jié)構(gòu)：

1、標準式烤漆房為拼裝式結(jié)構(gòu)，房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好；

2、房體側(cè)面裝有工作門，方便操作人員進出；

3、手工鈑金大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內(nèi)動態(tài)。觀察窗指的就是烤漆房大門上的那幾塊玻璃了，形狀有方有圓，有大有小，強立品牌烤房的有種方形大玻璃的，安裝起來老漂亮啦！

4、選用低噪音高風量風機，確保噴漆效果的完美性；

5、短波紅外線或量子輻射加熱系統(tǒng)，使用壽命長，節(jié)能并且干凈，好打理。

大梁校正儀車身校正操作流程如下：

1、用前應確保氣源到位，各連動運轉(zhuǎn)機構(gòu)確保潤滑靈活、安全牢固可靠。

2、定期對校正儀各活動機件加注潤滑脂/液壓油，附件進行清理檢查(每周一次)， 不得將附件另做它用。

3、使用前應確保校正儀前后各2米、左右各1米內(nèi)沒有障礙物。

4、校正前將校正儀后部施壓傾斜至地面，將兩連接板扣置于校正儀平板上。

5、校正前拆去平板上四個車身支撐夾，然后車輛沿著平臺斜坡行駛至平板上，拉起駐 車制動，放置防滑墊塊。確認車輛安全駐車，將校正臺后部施壓升起。6、首先將底盤四個支撐點牢固扣緊，然后尋找校正受力點。

6、首先將底盤四個支撐點牢固扣緊，然后尋找校正受力點。

7、拉爪處于校正作業(yè)狀態(tài)時，作業(yè)人員不得站在拉爪正立面。此時非工作人員不得靠 近作業(yè)區(qū)，保持安全工作距離。

8、校正作業(yè)完畢，松開底盤四個支撐點，將車輛放置平臺上，確認駐車制動拉起。

9、將校正臺施壓后部傾斜至地面，車輛緩慢滑下平臺。 大梁校正儀的技術(shù)參數(shù)取值不合理、肯定會影響使用效果和增加用工成本。

奔騰L2ES車身校正系統(tǒng)，別名大梁校正儀。工作臺長度：5200mm，工作臺寬度：2110mm，工作臺高度：500mm，拉塔牽引比較大拉力：95KN；拉塔牽引工作范圍：360度；動力電源電壓：380V；電動泵功率：1.5kw；比較大舉升重量：3500kg。平臺升降、二次舉升、塔柱拉伸都是由一個手柄集中控制。專利液壓傾斜升降式平臺使任何事故車均可方便上下，無需使用汽車舉升機。專利環(huán)型液壓牽引塔柱360°作業(yè)，自由靈活，油缸垂直工作，無任何分力消耗，拉力強勁、準確。專利夾具工作更加方便、快捷、裝夾牢固；安全牢固的塔柱固定方式，動力強勁的電動液壓系統(tǒng)，專利：①汽車車身校正系統(tǒng)集中控制柜②液壓表盤；安全便捷的活動支腿，全封閉液壓管路，雜塵不入，電動控制故障率低。大梁校正儀技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，選擇一家能夠長期提供配件服務的廠家就行，一般他們在各地都有服務商的。湖北奔騰大梁校正儀零售

大梁校正儀有兩種，行架式與平臺式，也稱歐式和美式，兩類中各分國產(chǎn)和進口兩類。湖北奔騰大梁校正儀零售

奔騰B2E大梁校正儀（車身校正系統(tǒng)），引進美國公司的新型通用夾具適用于各種車型，裝夾快速牢固。精度高，穩(wěn)定性好,調(diào)整方便，可以說是世界上很好的夾具了。還引進美國公司高精度米橋式機械測量系統(tǒng)，米橋式機械測量系統(tǒng)是世界上精度比較高的機械測量系統(tǒng)，可對事故車進行三維坐標測量。擁有活動橫梁的專利設計--環(huán)形平臺上增加便于拆裝的活動梁可在增大工作空間的同時，保證環(huán)塔的360度旋轉(zhuǎn)。平插式公母接頭--更方便、更快捷，省時、省力，設計更具人性化；工作臺寬度（height）：2236mm，工作臺長度（length）：6500mm，工作臺高度（high）：300-1020mm；拉塔牽引比較大拉力：95KN；拉塔牽引工作范圍：360度；動力電源電壓：380V；電動泵功率：1.5kw；比較大舉升重量：3500kg；

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武漢欣遠邁騰汽車設備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在湖北省武漢市等地區(qū)的汽摩及配件中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身不努力和大家共同進步的結(jié)果，這些評價對我們而言是最好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同武漢欣遠汽保供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！