汽車鑄造技術(shù)的發(fā)展方向

   汽車技術(shù)正向輕量化、數(shù)值化、環(huán)?；矫姘l(fā)展。據(jù)有關(guān)資料報道，汽車自重每減少10%，蘇州壓鑄設(shè)備，油耗可減少5.5%，燃料經(jīng)濟性可提高3%-5%，同時降低排放10%左右。鑄件輕量化主要有兩個途徑。一是采用鋁、鎂等非鐵合金鑄件，美國2003年統(tǒng)計有2/3的鋁鑄件用于汽車上，每車達到107 kg。二是減小鑄件壁厚、設(shè)計多零件組合鑄件，壓鑄機設(shè)備，生產(chǎn)薄壁高強度復(fù)合鑄件，并減少加工余量，生產(chǎn)近終形鑄件。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，為縮短鑄件生產(chǎn)準備周期和降低新產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險，壓鑄設(shè)備分類，要求采用快速制模技術(shù)、計算機模擬、三維建模、數(shù)控技術(shù)。而清潔生產(chǎn)、廢物再生是鑄造業(yè)的發(fā)展趨勢，降低能耗是其持續(xù)發(fā)展的主題。我國汽車鑄造業(yè)必須走節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保和綠色鑄造之路，因為國家和社會要求嚴厲管控汽車鑄造業(yè)的能源消耗大戶和污染大戶，以利改善鑄造業(yè)熱、臟、累的勞動密集型行業(yè)員工的勞動環(huán)境。

我國汽車鑄造業(yè)面臨的問題

   我國汽車鑄造業(yè)在經(jīng)過“計劃經(jīng)濟”轉(zhuǎn)入“市場經(jīng)濟”的過程中，經(jīng)歷了起步、穩(wěn)定、發(fā)展、成熟4個階段，取得了令世人矚目的成績。但是，我們必須清醒地認識汽車鑄造業(yè)的歷史重任及與發(fā)達國家的現(xiàn)實差距，牢牢把握國內(nèi)外鑄造技術(shù)的發(fā)展趨勢，適時適宜地采用先進的鑄造技術(shù)，實施鑄造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，目前汽車鑄造業(yè)主要有以下問題。

    

解決鋅合金壓鑄件麻點的對應(yīng)措施：    

1、在開始燙模時會發(fā)現(xiàn)金屬液流呈分散狀。正確設(shè)計澆注系統(tǒng)，避免金屬液產(chǎn)生噴濺，壓鑄周邊設(shè)備，改善排氣條件，避免液流卷入過多氣體；

  2、在開始燙模時會發(fā)現(xiàn)金屬液流呈噴射狀。適當(dāng)調(diào)整內(nèi)澆口厚度；

  3、在開始燙模時會發(fā)現(xiàn)金屬液流呈噴射狀。適當(dāng)降低內(nèi)澆口速度；

  4、鑄件表面發(fā)暗并伴有冷隔。提高模具溫度至工藝要求范圍內(nèi)，辦法是接通模具加熱器或少噴涂多燙幾模。

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