定子繞組斷路的原因

定子繞組斷路的原因

(1) 繞組端部伸在鐵心外面，ZDY錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)，導(dǎo)線易被碰斷，或由于接線頭焊接不良，長(zhǎng)期運(yùn)行后脫 焊，以致造成繞組斷路。

(2) 導(dǎo)線質(zhì)量低劣，ZD錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)，導(dǎo)線截面有局部縮小處，原設(shè)計(jì)或修理時(shí)導(dǎo)線截面積選擇偏小， 以及嵌線時(shí)刮削或彎折致傷導(dǎo)線，運(yùn)行中通過(guò)電流時(shí)局部發(fā)熱產(chǎn)生高溫而燒斷。

(3) 接頭脫焊或虛焊，多根并繞或多支路并聯(lián)繞組斷股未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行 后發(fā)展為一相斷路，或受機(jī)械力影響斷裂及機(jī)械碰撞使線圈斷路。

(4) 繞組內(nèi)部短路或接地故障，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期過(guò)熱而燒斷導(dǎo)線。

錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)接通電源后，ZDR錐形繞線轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)，出現(xiàn)起動(dòng)困難或帶負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速較額定值低，可分為以下兩種情況

(1)空載時(shí)起動(dòng)困難的原因

①制動(dòng)環(huán)與剎車面銹死，通電時(shí)在軸向磁拉力的作用下制動(dòng)輪脫不開(kāi)。

②電源電纜線太細(xì)，使線路壓降太大，而接到電機(jī)引出線端電壓低于85的額定電壓或某繞組局部線圈接線有誤。

③彈簧壓力過(guò)大，致使磁拉力不能克服彈簧壓力。

④轉(zhuǎn)子與定子鐵芯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相擦。

(2)負(fù)載時(shí)起動(dòng)困難或轉(zhuǎn)速較額定值低

①電機(jī)負(fù)載過(guò)大，超過(guò)1．25倍的額定負(fù)載。

②起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)低，一般錐形電機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩lkW以下至少為額定轉(zhuǎn)矩曲2倍，lkW以上至少2．5～3．O倍。

③轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有裂紋或端環(huán)開(kāi)裂，使電機(jī)出力不夠。嗣動(dòng)時(shí)下蒲錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，當(dāng)定子通以三相交流電后，除產(chǎn)生轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩外，同時(shí)產(chǎn)生軸向磁拉力。在軸向磁拉力的作用下，武漢錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)子克報(bào)彈簧壓力，使風(fēng)扇制動(dòng)輪上的制動(dòng)環(huán)脫開(kāi)后端蓋，電機(jī)便旋轉(zhuǎn)。斷電時(shí)軸向磁拉力消失，在彈簧壓力的作用下，制動(dòng)輪剎緊后端蓋而制動(dòng)。

【產(chǎn)品特性】

ZD型錐形轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)葫蘆的起升電機(jī)，本系列電動(dòng)機(jī)不附加任何電磁設(shè)備，具有自動(dòng)剎車功能。在切斷電源時(shí)，依靠轉(zhuǎn)子上壓力彈簧產(chǎn)生摩擦力矩制動(dòng)，可使電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。該電機(jī)起動(dòng)力矩大、制動(dòng)可靠，可頻繁起動(dòng)。已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

 本系列電動(dòng)機(jī)適用于要求起動(dòng)力矩較大及制動(dòng)力矩較大的驅(qū)動(dòng)裝置，如電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)小車及起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也適用于起重運(yùn)輸、機(jī)床、生產(chǎn)流水線和其他要求迅速制動(dòng)的場(chǎng)合中使用。

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