廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識(shí)別一體機(jī)

車牌識(shí)別一體機(jī)特點(diǎn)介紹：

1、出色的自動(dòng)成像控制：

通過(guò)部分曝光、智能補(bǔ)光等智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卓l越的成像自動(dòng)控制，自動(dòng)*光線變化，有效抑制前后光；夜間抑制汽車頭燈；基于圖像分析算法控制補(bǔ)光，避免了傳統(tǒng)光敏電阻的不穩(wěn)定填充光，以獲得zui佳的識(shí)別效果。

主要是通過(guò)高分辨率、高清晰度的圖片來(lái)提高車牌識(shí)別率。上百萬(wàn)的高清攝像頭，視野不僅可以看到車牌，還可以覆蓋更大的區(qū)域，讓車看得更清楚，車道可以控制得更寬，車的進(jìn)入角度可以更大；清晰度由漢字的高分辨率控制，大大提高了識(shí)別率漢字的。

2、視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：zui大限度地保證識(shí)別精度；

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3、極其優(yōu)化的嵌入式識(shí)別算法，車牌識(shí)別率高達(dá)99.7%

車牌識(shí)別一體機(jī)，潮州車牌識(shí)別一體機(jī)，通過(guò)自主研發(fā)的車牌識(shí)別算法，能夠?qū)嚺频拇笮　⑽蹞p、邊框、傾斜等變化有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。對(duì)小牌照（寬度>45像素）、彩色車牌、低對(duì)比度車牌、各種邊界車牌、多角度拍攝的車牌，實(shí)現(xiàn)了較高的準(zhǔn)確率和識(shí)別率。其識(shí)別技術(shù)和效果均處于國(guó)際l先進(jìn)水平。

4、與軟件識(shí)別相比，車牌識(shí)別一體機(jī)服務(wù)，車牌識(shí)別一體機(jī)具有識(shí)別率高、離線操作、集成開發(fā)簡(jiǎn)單、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試方便等特點(diǎn)。

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車牌識(shí)別一體機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

●車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；

●實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及錄像；

●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。

視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：

●視頻自動(dòng)檢測(cè)車輛功能（即無(wú)需線圈等外部觸發(fā)信號(hào)，通過(guò)分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過(guò)）；

● 車輛通過(guò)虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別

●通過(guò)外部觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別；

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車牌識(shí)別一體機(jī)的功能特性

●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許車牌寬度50-400像素；

●車牌識(shí)別一體機(jī)會(huì)自動(dòng)*光線變化，有效抑制順光和逆光；

●夜間抑制汽車大燈，車牌識(shí)別一體機(jī)報(bào)價(jià)，牌照號(hào)碼清晰可辨；

●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；

●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；

●高l級(jí)自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。

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什么決定了車牌識(shí)系統(tǒng)的好壞？

一、識(shí)別率

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，車牌識(shí)別一體機(jī)安裝，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛l牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

二、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間，避免車道堵車的有力保障。 國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度達(dá)到平均0.3秒。

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