廣州市茂美標牌加工廠，座落于番禺區(qū)橋南街陳涌工業(yè)區(qū)，專注于腐蝕面板加工，腐蝕面板定制，不銹鋼面板加工，鋁面板加工，機械控制面板定做，不銹鋼蝕刻面板加工，機械面板腐蝕定制，設(shè)備蝕刻面板加工，腐蝕機械面板定制，機箱設(shè)備面板定制、電子秤按鍵面板定做等，接單領(lǐng)域主要集中在廣州、深圳 、佛山 、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州等地，均可加工定制生產(chǎn)。

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加工工藝

鋸斷加工：用木制品加工用機械和板就能簡單地進行加工 。推薦使用硬質(zhì)合金刀片。

剪斷加工溝槽加工：距離基面保持 0.2-0.4mm 的 V 型溝槽加工是很重要的。推薦的溝槽角度為 110 度。

如圖所示使用改制的鉆頭 . 齒數(shù) ：2-4 轉(zhuǎn)數(shù) ：20，000-30，000rpm 進刀轉(zhuǎn)數(shù) ：2-5m/分 材質(zhì) ：硬質(zhì)合金

在平臺進行操作 ，彎曲部分可以做得很整齊 。

當(dāng)大量加工V型溝槽時使用圓形鋸和帶鋸為適當(dāng)。圖例所示的是一個槽刀的例子。材質(zhì) ：硬質(zhì)合金片 外徑 ：305mm 齒數(shù) ：24 轉(zhuǎn)數(shù) ：30，000-50，000rpm 進刀轉(zhuǎn)數(shù)：5m/ 分

當(dāng)使用析板機形板時，應(yīng)使用適當(dāng)半徑上模

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為防止鋼橋面板銹蝕，在鋪裝時首先應(yīng)該對其進行防腐鋪裝。因防腐涂裝失效導(dǎo)致鋼橋面板銹蝕而造成的鋼橋面鋪裝脫層或滑移等是鋼橋面鋪裝的重要病害[1~2]。基于以上考慮，本文選取使用效果較好的環(huán)氧富鋅漆、環(huán)氧清水漆及環(huán)氧瀝青粘結(jié)材料，分別進行了粗糙度-粘結(jié)力試驗和漆膜耐銹蝕試驗。在此基礎(chǔ)上，探討鋼橋面板適宜的粗糙度及x優(yōu)的防腐材料和鋪裝方式。1鋼橋面防腐層一般來講橋面鋪裝包括防腐層、粘結(jié)層、防水層和鋪裝面層[3]。其中防腐層直接噴涂于除銹后的鋼橋面板上，使鋼橋面板與外界環(huán)境相互隔絕，防止鋼橋面板被腐蝕而生銹。從結(jié)構(gòu)上來看，鋼橋面板防腐層處于鋼板上鋪裝物的底層。它下與鋼板直接接觸，上連粘結(jié)層。在功能上，兼起防止鋼橋面板生銹和連結(jié)鋪裝層與橋面鋼板的作用。

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是什么因素導(dǎo)致了金屬腐蝕呢？

車門腐蝕生銹

騰勢汽車中方研發(fā)工程師李煥浪向汽車預(yù)言家介紹到，主要有三個常規(guī)因素。第c一個是濕度，南方城市雨水多，空氣濕度大易導(dǎo)致金屬的腐蝕；第二個原因是降雨或者固體塵粒，這里指的是環(huán)境惡化造成的酸雨和霧霾顆粒，同時也包括融雪鹽和防塵鹽等會加速金屬的腐蝕；再一個就是溫度，溫度越高，腐蝕得越快。

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蝕(濕)刻)的工藝原理

主要是通過將化學(xué)藥液（酸）通過Spray，DIP等方式，處理已經(jīng)顯影堅膜的后有PR圖案的Array基板，讓化學(xué)藥液與沒有被光阻覆蓋的金屬膜接觸并腐蝕掉這部分金屬膜，保留下被PR覆蓋的部分。 對于蝕刻反應(yīng)有用的成分  ?游離硝x酸  ?游離醋酸  ?游離磷酸AL刻蝕的反應(yīng) 一階段（生成游離氧原子）

第二階段（生成中間體）

第三階段（中間體和酸的反應(yīng)）

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工藝設(shè)計

從充電樁的結(jié)構(gòu)特點我們可以看出，大部分充電樁的結(jié)構(gòu)中都存在大量的焊縫、夾層、半封閉或封閉的結(jié)構(gòu)，這對充電樁的工藝設(shè)計造成了較大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的靜電噴粉工藝由于靜電*作用的存在，粉層無法在夾層、焊縫和空腔結(jié)構(gòu)中附著，造成了極大的腐蝕隱患。為了解決這個問題，工藝人員提出了三種工藝設(shè)計方案：

⑴雙層粉末涂層體系。底涂層：環(huán)氧重防腐粉末50μm；面粉：純聚酯耐候粉末50μm；總厚度：不小于100μm。

⑵電泳底層 粉末涂層體系。底涂層：電泳20～30μm；面粉：純聚酯耐候粉末50μm；總厚度：不小于70μm。

⑶浸涂 粉末噴涂體系。底涂層：水性環(huán)氧防腐底漆（浸涂）25～30μm；面粉：純聚酯耐候粉末50μm；總厚度：不小于80μm。

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