液壓柱塞泵在線監(jiān)測診斷與預(yù)知維修

4.1本世紀(jì)初，以現(xiàn)代電子測試技術(shù)，計(jì)算機(jī)分析等先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測、診斷儀器為基礎(chǔ)，采用超聲波泄漏監(jiān)測技術(shù)，紅外測溫技術(shù)，泵用軸承小波分析技術(shù)，對在線使用的泵進(jìn)行定期檢測診斷，液壓泵維修電話，根據(jù)所采集故障信號(hào)，繪制出泵在線工作性能曲線圖，做出評估報(bào)告。依據(jù)監(jiān)測結(jié)果決定是否對泵進(jìn)行維修。從而確定泵的1佳維修期，避免了預(yù)防維修中過剩維修，大大地降低成本。提高泵使用軟壽命，減少了故障停機(jī)損失。以技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測維修制度取代過去的定期維修制度。也取代了過去的人工巡回檢測即用手摸泵外殼的溫度與振動(dòng)，油泵維修，用耳聽泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的噪聲是否比以前擴(kuò)大音量的老式方法。特別是以設(shè)備點(diǎn)檢個(gè)人經(jīng)驗(yàn)為主的技藝維修，而不是以先進(jìn)的檢測，科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)診斷的維修。

解決泄露問題的對策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進(jìn)行控制。端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，

高壓齒輪泵往往通過在泵的前、后端蓋間增設(shè)浮動(dòng)軸套或浮動(dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)措施，以實(shí)現(xiàn)軸 向間隙的自動(dòng)補(bǔ)償。

齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔，在壓油 腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和 軸承收到的徑向不平衡力；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。液壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

解決徑向不平衡問題的簡單辦法是縮小壓油口，液壓油泵維修，使壓油腔僅作用在一個(gè)齒到兩個(gè)齒的范圍內(nèi)，也可以采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力

困油現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，液壓泵維修，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

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