便攜式車頂絕緣儀適用于既有各型和諧型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車、直流傳動(dòng)電力機(jī)車整備專項(xiàng)檢測(cè)作業(yè)。當(dāng)機(jī)車在到發(fā)線下停車后，車頂?shù)母邏涸O(shè)備表面溫度，由于停車后司機(jī)室的熱氣上升而上升，融化了絕緣子表面的冰霜，冰霜的融化逐漸由水滴發(fā)展變大，導(dǎo)致漏泄電流也逐漸增大。全1套設(shè)備采用觸摸屏技術(shù)和全漢化人機(jī)操作界面進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)了所見既所得、所點(diǎn)既所干的全智能操作模式。測(cè)試結(jié)果均可通過彩色顯示屏實(shí)時(shí)顯示出來，并可通過打印機(jī)將以上結(jié)果打印輸出。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。

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鐵路運(yùn)輸獲得大力發(fā)展，電力機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)儀，同時(shí)鐵路能否安全運(yùn)輸問題得到注意。電力機(jī)車高壓設(shè)備安裝在機(jī)車車頂，雨、雪天氣長(zhǎng)期侵襲及支撐絕緣子老化會(huì)使車頂高壓設(shè)備與車體絕緣性降低，影響行車安全。通過檢測(cè)高壓電壓互感器次邊的電流檢測(cè)車頂高壓設(shè)備的絕緣電阻，通過LED絕緣電阻顯示裝置直觀顯示車頂高壓設(shè)備的絕緣電阻和語音提示提醒司機(jī)車頂高壓設(shè)備是否故障，機(jī)車是否可正常運(yùn)行，有效地防止和避免事故的發(fā)生。因此研發(fā)一套能夠檢測(cè)機(jī)車車頂安裝的高壓電氣設(shè)備與車體是否絕緣的系統(tǒng)具有重要意義。本公司以電力機(jī)車車頂高壓絕緣檢測(cè)系統(tǒng)為分析對(duì)象，深入研究其原理與具體實(shí)現(xiàn)。終，完成高壓絕緣檢測(cè)系統(tǒng)樣機(jī)設(shè)計(jì)，并對(duì)其進(jìn)行功能調(diào)試試驗(yàn)和模擬絕緣檢測(cè)試驗(yàn)，其中功能調(diào)試實(shí)驗(yàn)主要為DC/DC變換的雙路PWM輸出試驗(yàn)、全橋逆變的四路SPWM波形試驗(yàn)及正弦波輸出實(shí)驗(yàn);模擬絕緣性檢測(cè)試驗(yàn)，主要基于專用的車頂高壓電氣設(shè)備模擬裝置，用樣機(jī)檢測(cè)其在不同條件下的絕緣性能。

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“霧閃”在一定特殊環(huán)境下才容易發(fā)生絕緣子閃絡(luò)現(xiàn)象。它是在冬季，電力機(jī)車在霧天長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，裸1露在外的受電弓和絕緣子等設(shè)備迎風(fēng)的一面上就形成一層冰霜。冰霜的重量降低了受電弓與接觸網(wǎng)的接觸壓力。由于，各個(gè)車站的到發(fā)線上的接觸網(wǎng)處在霧天，長(zhǎng)時(shí)間受不到受電弓的清掃，逐漸上面也形成了冰霜，導(dǎo)致增大了網(wǎng)與弓的接觸電阻。對(duì)網(wǎng)壓表上的電壓進(jìn)行整定和采集，由計(jì)算機(jī)處理和分析，確定機(jī)車車頂高壓設(shè)備是否是接地或絕緣是否降低。當(dāng)機(jī)車在到發(fā)線下停車后，車頂?shù)母邏涸O(shè)備表面溫度，由于停車后司機(jī)室的熱氣上升而上升，融化了絕緣子表面的冰霜，冰霜的融化逐漸由水滴發(fā)展變大，導(dǎo)致漏泄電流也逐漸增大。電流1產(chǎn)生的熱量更加劇冰霜的融化，使得絕緣子表面產(chǎn)生大量的水，這大量的水隨著車頂絕緣子由于機(jī)車運(yùn)行起伏而不是垂直狀態(tài)，而沿著絕緣子一側(cè)向下流下形成一個(gè)水簾，當(dāng)達(dá)到了臨界時(shí)，就發(fā)生了車頂帶電設(shè)備對(duì)車頂?shù)母邏悍烹婇W絡(luò)，也就是所說的“霧閃”。

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