【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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未來鋼模板的發(fā)展方向，要因地制宜，研究開發(fā)質(zhì)量輕、剛度大、強度大的新型模板材料及其節(jié)省、更環(huán)保、適用的新產(chǎn)品。圓柱鋼模板作為一種鋼模板，在使用的時候也會出現(xiàn)一些問題。它是鋼模板專用的一種架構(gòu)鐵路或者公路橋梁的鋼模板。但是現(xiàn)在隨著我國工程施工技術(shù)水平的不斷提高，并且對鋼模板技術(shù)加以改進，有些企業(yè)不重視對模板的開發(fā)和研究，所以造成鋼模板因為組裝不牢固或者基礎(chǔ)不穩(wěn)定等原因，山西鋼模板，造成很多意外事故的發(fā)生。有些施工人員從高處墜落而造成的現(xiàn)象也是有的。在施工中由于操作人員的安全措施沒有到位，市政工程鋼模板，對人身或者機械造成嚴重的傷害和損失。

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不具備打外支撐條件的墩、墻、柱模板可采用對撐。

廊道側(cè)墻等對稱澆筑的倉號宜采用Φ48鋼管或方木作作剪刀對撐。

拉條施工

一般情況下應(yīng)采用I級鋼作模板拉條。拉條應(yīng)順直，不得彎曲。拉條縱、橫向間距應(yīng)與縱、橫向圍囹的間距相同。

垂直面模板拉條的坡度以1:1.5～1:1.0為宜。

拉條與錨筋等采用環(huán)、鉤連接時鉤口應(yīng)采取封口措施。

【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，涵洞鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，軌道交通鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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工程管理部組織物資管理部和安全質(zhì)量對申請報廢的橋梁鋼模板進行鑒定，確定報廢的橋梁鋼模板，工程管理部應(yīng)下達橋梁鋼模板報廢通知書。物資管理部和橋梁鋼模板使用部門應(yīng)分別在“橋梁鋼模板明細臺帳”備注欄內(nèi)對橋梁鋼模板予以注銷，并注明報廢日期。

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