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廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車(chē)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)自動(dòng)收費(fèi)道閘。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
智能收費(fèi)系統(tǒng)目前的市場(chǎng)需求大
一斱面公路交通領(lǐng)域大力推勱ETC 使用,2014年交通l運(yùn)輸部正式啟勱全國(guó)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)工作;刡2015已實(shí)現(xiàn)全國(guó)29 個(gè)省市聯(lián)網(wǎng);戔至 2016 年年底,ETC 與用車(chē)道已超過(guò)13000 條,用戶(hù)數(shù)量突破4300 萬(wàn);“十三虧”觃劃中明確指出刡 020 年,車(chē)輛安裝使用 ETC 比例大幅提升,公路客車(chē)ETC 使用率由2015年的 30%提高至 50%,同旪提高全國(guó)高速公路 ETC 車(chē)道覆蓋率。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
另一斱面ETC 逐步迚入城市交通應(yīng)用,2016 年7月,國(guó)家収改委呾交通l運(yùn)輸部収布的《推迚“于聯(lián)網(wǎng) 便捷交通促迚智能交通収展的實(shí)斲斱案》,倉(cāng)儲(chǔ)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),明確提出要加快 ETC 在城市停車(chē)中的推廣應(yīng)用。
2014年我國(guó)ETC市場(chǎng)規(guī)模10.51億元,超預(yù)期9,000萬(wàn)元。由于2015年銀行大規(guī)模購(gòu)進(jìn)OBU等ETC相關(guān)設(shè)備,采購(gòu)金額約占該年ETC市場(chǎng)規(guī)模的50%,促使行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。未來(lái)銀行仍會(huì)作為 ETC 產(chǎn)品的重要下游客戶(hù)之一,但出現(xiàn)類(lèi)似于 2015 年集中式采購(gòu)的概率不大,因此未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率將趨于平緩。2016 年該領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模為22.40 億元,2017 年達(dá)到29.79億元。
廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---智慧園區(qū)智能停車(chē)系統(tǒng)廠(chǎng)家。
廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---萬(wàn)創(chuàng)物流園智能道閘。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)
高峰時(shí)段,小區(qū)出入口擁堵問(wèn)題突出。相信很多車(chē)主都有過(guò)這樣的經(jīng)歷。這些都是由社區(qū)出入境管理制度存在的問(wèn)題造成的。目前,很多地方還是一車(chē)一卡。如果進(jìn)出,還得刷l卡。汽車(chē)卡丟了,你得等經(jīng)理補(bǔ)發(fā)。如果下雨,你必須搖下窗戶(hù)刷l卡。如果你手短,就得下車(chē)刷l卡。臺(tái)階都是進(jìn)出口擁擠的原因。
目前,比刷l卡車(chē)輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富,貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),出行更舒適的體驗(yàn)。有了ta,小區(qū)出入口體驗(yàn)提升一個(gè)水平。再也不用忍受后車(chē)的喇叭催促。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
車(chē)牌識(shí)別引入車(chē)輛管理系統(tǒng),貨運(yùn)市場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),在出入口不用再刷l卡,會(huì)利用車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)提取分析車(chē)輛省份證——車(chē)牌號(hào),系統(tǒng)核實(shí)無(wú)誤后,停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行,整個(gè)過(guò)程快速,零等待,節(jié)省大量的人力,甚至無(wú)需管理人員。
由于實(shí)現(xiàn)了快速通行,不會(huì)再有車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍,車(chē)輛鳴笛造成的噪音也會(huì)明顯減少,提高居民的生活l體驗(yàn),車(chē)牌識(shí)別車(chē)輛管理系統(tǒng)讓車(chē)輛出入再無(wú)需憂(yōu)心,為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)。
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智能停車(chē)系統(tǒng)概述根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè),做出車(chē)牌識(shí)別配置
1. 實(shí)現(xiàn)功能:
? 出入控制:系統(tǒng)通過(guò)設(shè)立在汽車(chē)出入口的車(chē)牌識(shí)別,識(shí)別車(chē)輛的信息傳輸給控制器進(jìn)行身份識(shí)別,然后根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的權(quán)限并結(jié)合圖像識(shí)別作出“允許”或“禁止”通行的決定,對(duì)于“允許”的車(chē)牌,高清攝像機(jī)對(duì)其內(nèi)容的輸出口發(fā)出指令,控制道閘的起落,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)合法車(chē)輛的進(jìn)出的安全有效的控制。
? 系統(tǒng)主要控制兩種車(chē)輛的出入:中心已登記的卡(月租車(chē))和臨時(shí)車(chē)。對(duì)于中心已登記和許可的車(chē)輛,通過(guò)高清攝像機(jī)指令打開(kāi)道閘,并根據(jù)輔助的車(chē)輛探測(cè)器探測(cè)車(chē)輛進(jìn)出的狀態(tài)來(lái)決定道閘的關(guān)閉。同時(shí),中心站記錄該卡的進(jìn)場(chǎng)的時(shí)刻,當(dāng)該車(chē)輛出場(chǎng)的時(shí)候,計(jì)算該車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)度,并根據(jù)相應(yīng)費(fèi)率計(jì)算該次停車(chē)的費(fèi)用,同時(shí)減去該車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)中保存的金額得出新的余額。如果余額不足,將提醒管理員向該車(chē)輛收取應(yīng)付的停車(chē)費(fèi)。對(duì)于臨時(shí)車(chē),高清攝像機(jī)只允許進(jìn)入而不允許出場(chǎng),臨時(shí)車(chē)輛外出時(shí),高清攝像機(jī)向出口崗?fù)さ墓芾韱T發(fā)出提示,有管理員向該車(chē)輛收取停車(chē)費(fèi),然后才能開(kāi)閘放行。停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
? 圖像對(duì)比,查詢(xún)報(bào)表,卡片管理等。
2. 系統(tǒng)設(shè)備:
? 智能道閘:
? 車(chē)輛檢測(cè)器:置于停車(chē)場(chǎng)出入口;
? 入口高清攝像機(jī)、出口高清攝像機(jī);停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
? 入口雙層顯示屏及語(yǔ)音、出口雙層顯示屏及語(yǔ)音;
? 停車(chē)場(chǎng)管理主機(jī):置于管理中心,指揮監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)工作;
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