汽車、舊報(bào)紙、廢飲料瓶、廢金屬回收市場(chǎng)相比更加慘淡。

“別跟我提銅價(jià)，你一提起銅價(jià)就會(huì)生氣，而且你不會(huì)有底的?！贝奚痰旮浇患覐U舊金屬回收站的老板饒(音譯)向記者抱怨道:“去年年初，廢銅的價(jià)格仍然是26元1公斤。然而，沒(méi)過(guò)多久，舊車報(bào)廢汽車價(jià)格，它就開(kāi)始下滑至每公斤23元?！?/p>

記者了解到，隨著價(jià)格持續(xù)下跌，哪里有報(bào)廢汽車價(jià)格，去年也是饒先生八年來(lái)出現(xiàn)虧損?！耙郧?，我每年能掙幾萬(wàn)元，掙10多萬(wàn)元。即使是金融危機(jī)也沒(méi)有造成損失。然而，由于囤積商品的折扣，我們?nèi)ツ険p失了至少5萬(wàn)元?！彼麩o(wú)可奈何地說(shuō)，“還是出去自己做生意好。你仍然可以一個(gè)月掙幾千元，而且你也不用太擔(dān)心。如果廢金屬回收的價(jià)格再次下降，我將完全退出，并關(guān)上門兩天。”

據(jù)了解，每年春節(jié)過(guò)后，廢舊金屬回收價(jià)格都會(huì)小幅上漲，但今年卻未能有一個(gè)“好的開(kāi)始”。饒先生說(shuō)，“在此期間，銅價(jià)幾乎每天都在下跌。前兩天的恢復(fù)價(jià)格仍然是20元/公斤，而今天只有16元/公斤。感覺(jué)與2008年相似，當(dāng)時(shí)也繼續(xù)下跌。”

“隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，商丘報(bào)廢汽車價(jià)格，汽車已經(jīng)進(jìn)入家庭消費(fèi)時(shí)代。現(xiàn)在組裝汽車的問(wèn)題不再突出。”張介紹，為確保安全，防止拆解報(bào)廢汽車“五總成”等零部件被用于制造裝配汽車等危害安全的活動(dòng)，該修正案還規(guī)定了一系列措施。首先，拆解企業(yè)只需向合格的再制造企業(yè)出售“五個(gè)總成”，附近的報(bào)廢汽車價(jià)格，并檢查接受“五個(gè)總成”零件的主體。第二，國(guó)家回收拆解主管部門將建立回收信息系統(tǒng)?；厥詹鸾馄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)和流向，并上傳至回收信息系統(tǒng)?！拔宕罂偝伞奔捌渌悴考膩?lái)源和去向可以，可以有效地預(yù)防和控制風(fēng)險(xiǎn)。第三，相關(guān)部門也將制定配套法規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范“五大總成”的銷售，并增加另一個(gè)制度，以確保安全。

鋼渣、切、板邊、廢二次料、氧化鐵皮、廢鋼、鐵屑和邊角料；廢鑄鋼、鑄鐵件、廢半成品、廢零件、廢二次產(chǎn)品、零散碎鐵；報(bào)廢和過(guò)時(shí)的生產(chǎn)設(shè)備；廢鐵設(shè)備、城市公共廢金屬設(shè)施；廢拖拉機(jī)和收割機(jī)；報(bào)廢的傳輸設(shè)備；報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、船舶及其零部件；報(bào)廢和退役設(shè)備；廢棄切割工具、絲錐、模具和鉆頭；廢軸承、彈簧、不銹鋼容器；有色金屬切、廢料、廢料；機(jī)械設(shè)備中的廢有色金屬零件、廢有色金屬線、管、棒、帶；廢電纜和電線、廢銅漆包線、廢導(dǎo)電板、廢鉛蓄電池、廢飛機(jī)鋁、廢汽車水箱、廢有色金屬器皿；含金銀廢液、鍍金銀電子原件等。

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