{濟(jì)柴190}系列的維護(hù)與保養(yǎng)

       濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻

? 柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速出現(xiàn)忽高忽低的不正?，F(xiàn)象。

? 保持柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻的條件有：

①各缸發(fā)出的功率應(yīng)相等，即要求各缸的供油量、供油提前角和壓縮壓力均應(yīng)相等；

②各缸內(nèi)燃燒狀況應(yīng)穩(wěn)定、均勻；

③柴油發(fā)動機(jī)所驅(qū)動的負(fù)荷應(yīng)均勻；

④調(diào)速器應(yīng)保持良好的工作狀態(tài)。

? 當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)故障，使上述條件不能滿足時(shí)， 便造成柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低現(xiàn)象。

? 柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，燃油管路或噴油泵內(nèi)有空氣，噴油器漏油或堵塞，噴油泵彈簧斷裂或彈力不足，噴油泵柱塞偶件卡死，噴油泵油量調(diào)節(jié)齒圈松動，出油閥彈簧斷裂或出油閥卡死，調(diào)速器內(nèi)機(jī)油過多，飛鐵襯套磨損嚴(yán) 重，調(diào)速器緩沖彈簧斷裂或磨損嚴(yán)重。

{濟(jì)柴190}系列產(chǎn)品的維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與排除：

由于柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，引起柴 油機(jī)的故障原因、故障現(xiàn)象也不相同。對待 具體故障，應(yīng)根據(jù)不同情況具體分析。

故障診斷的原則

①結(jié)合原理，分析結(jié)構(gòu) ②由現(xiàn)象到本質(zhì) ③由表及里，先易后難 ④按系統(tǒng)分段故障診斷的方法，步驟診斷步驟： 弄清故障現(xiàn)象 診斷方法：

①部分停止法 ②比較法 ③試探法 ④拆檢法 ⑤儀器診斷法 熱工儀器檢測 聲振儀檢測 磨粒檢測 定位 查找（一）柴油發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動

（1）柴油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障表現(xiàn)為起動轉(zhuǎn)速低甚 至不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力。 原因:氣馬達(dá)損壞，氣馬達(dá)與齒圈嚙合不良， 氣源壓力不足，氣管線漏氣，繼氣器打不開， 油控閥或氣控閥失靈。 排除方法：更換修理全氣動馬達(dá)，檢查修理。

（2）燃油供給系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油供給系統(tǒng) 不供油或供油不正常，柴油發(fā)動機(jī)不著火或著火后 不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 原因：燃油質(zhì)量不符合要求或含水，燃油箱 安裝位置過低，高壓管線內(nèi)有空氣，燃油管路 堵塞，燃油濾清器堵塞或旋閥未開，輸油泵不 供油，噴油器卡死，海東發(fā)電機(jī)組，噴油泵供油提前角不對， 噴油泵彈簧斷裂，上柴發(fā)電機(jī)組，噴油泵油量調(diào)節(jié)桿卡住，齒 桿不在加油位置，出油閥卡住或出油閥彈簧斷 裂，噴油壓力過高或過低。

（3）壓縮壓力不足，柴油發(fā)電機(jī)組維修，表現(xiàn)為壓縮無力，漏氣現(xiàn) 象嚴(yán)重，由于氣缸壓縮壓力過低，使壓縮溫度 低于燃料燃燒溫度而不能著火。 氣門漏氣、氣門座磨損、氣門間隙小、 氣門卡死、空氣濾清器污堵、進(jìn)氣管道堵塞、 防爆裝置蝶門關(guān)閉、配氣定時(shí)不正確、活塞環(huán) 磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)卡住、活塞環(huán)開口位置重合、 氣缸床損壞、壓縮比太小。

（4）潤滑系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為供油壓力不足，不 能使柴油發(fā)動機(jī)起動，起動預(yù)熱供油泵壓力不足、 機(jī)油溫度過低，粘度大，機(jī)油壓力調(diào)節(jié)失靈。

（5）使用保養(yǎng)問題。柴油發(fā)動機(jī)溫度過低，長時(shí)間 連續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

濟(jì)南瓦特{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修}大修故障排除方法

排氣冒藍(lán)煙

   故障原因                                                                       排除方法

1、機(jī)油液面過高                                                               1、放出多余機(jī)油

2、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重                                                            2、更換活塞環(huán)

3、氣缸套或活塞磨損嚴(yán)重或刮傷                                          3、更換氣缸套或活塞

4、各活塞環(huán)開口位置重合                                                   4、調(diào)整活塞環(huán)開口位置

5、增壓器油封失敗                                                            5、檢修或更換增壓器油封

排氣冒白煙

1、中冷器漏水進(jìn)入氣缸內(nèi)                                                   1、檢修中冷器

2、冷卻水溫太低                                                               2、暖機(jī)后再加負(fù)荷

3、燃油中有水                                                                  3、排放燃油箱中積水

4、噴油器低速時(shí)不霧化                                                      4、縮短低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間或更換偶件

柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格-濟(jì)南瓦特(在線咨詢)-海東發(fā)電機(jī)組由濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司提供。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司（www.sdwat.com）擁有很好的服務(wù)與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認(rèn)證會員，點(diǎn)擊頁面的商盟客服圖標(biāo)，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！同時(shí)本公司（www.sdwatjdgd.com）還是從事190柴油機(jī)，濟(jì)柴190柴油機(jī)，濟(jì)南柴油機(jī)廠的廠家，歡迎來電咨詢。