人工存取作業(yè)時(shí)，貨架間通道一般預(yù)留80mm到120mm之間;叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，貨架通道=叉車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑 叉車(chē)前懸距(前輪中心到貨叉面距離) 貨物長(zhǎng)度 安全距離(大概20CM)。 普通重型貨架每排貨架都有貨架通道，叉車(chē)可以到達(dá)每個(gè)貨位，揀選率100%;雙深度貨架雙排貨架并列擺放，貨架通道減少了一半，懸臂式貨架供應(yīng)，揀選率只有50%;駛?cè)胧截浖懿灰酝ǖ婪指畹恼麠澥截浖?，為了滿足操作的便利性和安全性，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤(pán)深度以內(nèi);穿梭車(chē)貨架是駛?cè)胧截浖苌?jí)后的貨架類型，貨架總深度可以做到30個(gè)托盤(pán)深度，安全性和便利性都能得到保證。當(dāng)然，想要快速估算出倉(cāng)庫(kù)的貨架容納量還應(yīng)該找**的人員，規(guī)劃設(shè)計(jì)貨架倉(cāng)庫(kù)布局圖，豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)可以給出完善的方案，讓相同的存儲(chǔ)空間獲得更高的存儲(chǔ)量

推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車(chē)只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

雙深度貨架

符合雙深度貨架必須要具有三向旋轉(zhuǎn)的一個(gè)功能，因?yàn)樵谕ǖ纼?nèi)存放貨品的時(shí)候，叉車(chē)沒(méi)有辦法進(jìn)行直角的轉(zhuǎn)變，叉車(chē)作業(yè)通道一般性需要限制在固定的面積內(nèi)，由此可見(jiàn)，倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率就可以有效的擴(kuò)展，庫(kù)華制冷建議大家可以選擇這樣的貨架。

推貨式貨架

推貨式貨架將駛?cè)胧截浖芎椭亓κ截浖艿膬?yōu)勢(shì)全部的結(jié)合在一起，叉車(chē)只需要在貨架的前端進(jìn)行工作，也屬于先進(jìn)先出的一個(gè)工作原則，河源市貨架，不但適合以儲(chǔ)存為主的貨品，也是和物流作業(yè)較為頻繁的冷庫(kù)，大部分的冷庫(kù)工程可能會(huì)考慮這樣的一個(gè)貨架。

后排式貨架

后排式貨架其實(shí)就屬于托盤(pán)貨架，懸臂式貨架規(guī)格，但是在貨架的深度方向，我們就可以看到有兩個(gè)不一樣的貨位，在同樣的空間內(nèi)可以減少一部分的通道，使得儲(chǔ)存貨物的數(shù)量得到有效的提高，懸臂式貨架批發(fā)，也能夠符合先進(jìn)后出的一個(gè)原則，但是使用這樣的一個(gè)貨架，那么就需要配合價(jià)格比較高的雙深度叉車(chē)，就是因?yàn)槿绱?，冷?kù)工程建設(shè)的過(guò)程中很少會(huì)選擇這樣的貨架。

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