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遇到活塞敲缸可以采用以下方法處理:(1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,煤礦用單體液壓支柱原理圖,低溫運(yùn)行時(shí)有敲擊聲,溫度正常后,聲音消失,煤礦用單體液壓支柱,可以暫不處理,繼續(xù)運(yùn)行。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常時(shí),白城礦用單體液壓支柱,有明顯的敲擊聲,應(yīng)盡量避免高速運(yùn)行,盡快拆卸維修。(3)拆下氣缸蓋,抽出活塞以后,發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓、拉傷,或者活塞和氣缸的間隙太大,應(yīng)進(jìn)行更換,更換氣缸套、活塞及活塞環(huán)。(4)如果發(fā)現(xiàn)連桿變形,應(yīng)盡量更換。
活塞的幾種失效模式:
1、活塞的磨損量超過允許值,會(huì)使功率、速度降低,油耗增加以致敲缸。
2、銷孔中心與裙部橢圓中心的垂直度超差,使用中產(chǎn)生扭力矩使活塞變形,產(chǎn)生拉缸。
3、熱穩(wěn)定性差,由于長(zhǎng)期在高溫下工作,等于在繼續(xù)時(shí)效和穩(wěn)定化處理,活塞膨脹,原有0.05mm的配缸間隙消失,礦用單體液壓支柱用途,導(dǎo)致咬缸。
4、頭道環(huán)槽磨損,使活塞環(huán)失去彈性,無封閉作用。
活塞型面:
活塞型面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性影響極大,因此在設(shè)計(jì)新發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)確定活塞型面是一項(xiàng)重要的研究課題?;钊兔鎸?duì)氣缸壁的摩擦、由活塞敲擊引起的噪聲,以及環(huán)隙對(duì)冷油機(jī)中碳?xì)浠衔锏男纬珊蛯?duì)柴油機(jī)中空氣利用和壓縮比均有重要影響,直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?;钊兔嬗峙c拉缸、擦傷以及裙部變形而引起機(jī)油耗增大和竄氣量增大密切相關(guān),直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。
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