長(zhǎng)興扒渣機(jī)柴油機(jī)電啟動(dòng)步驟：

1.合上刀閘；

2.扭動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，柴油機(jī)啟動(dòng)；

3.點(diǎn)火開關(guān)自動(dòng)回位二檔，電瓶處在自動(dòng)充電狀態(tài)；

4.點(diǎn)火開關(guān)扭到一檔，電瓶處在非充電狀態(tài)。

注意事項(xiàng)：

非工作狀態(tài)嚴(yán)禁合上刀閘，否則電瓶處在放電狀態(tài)，如需給電瓶充電，在電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)或柴油機(jī)工作狀態(tài)，合上刀閘，點(diǎn)火開關(guān)扭到二檔，則發(fā)電機(jī)自動(dòng)充電。

一臺(tái)履帶式扒渣機(jī)，履帶板履齒磨損已超過極限，作業(yè)時(shí)履帶板打滑，導(dǎo)致工作效率降低，決定對(duì)履齒進(jìn)行焊接修復(fù)。

一、選擇焊接修復(fù)方案

共有78塊履帶板，履齒都需要焊接。經(jīng)過仔細(xì)研究，提出以下2種焊接修復(fù)方案：

1.手工電弧焊

選用材質(zhì)為U71Mn的50#廢鋼軌的頭部作為履齒焊接材料，加強(qiáng)筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，焊條選用直徑4.0mm的J506。此焊接方案下料過程繁雜，焊接變形較大，生產(chǎn)效率低，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，預(yù)算費(fèi)用較高。

2.CO2氣體保護(hù)焊

該方法選用國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的專用條形鋼材作為履齒焊接材料，材質(zhì)為40SiMn2，規(guī)格為610mm×50 mm×50 mm；加強(qiáng)筋選用厚度10 mm的三角型鋼板制做，如圖1所示。選用NBC-500型焊機(jī)，焊絲選用直徑1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案無需下料，焊接變形較小，焊接效果好，生產(chǎn)，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度小，預(yù)算費(fèi)用較低。

分析認(rèn)為CO2氣體保護(hù)焊焊修方案優(yōu)于手工電弧焊焊修方案，因此決定采用CO2氣體保護(hù)焊焊接修復(fù)方案。

二、焊接修復(fù)工藝

CO2氣體保護(hù)焊焊接工藝流程。

1.焊前準(zhǔn)備

(1) 根據(jù)焊接方案確定焊接工藝參數(shù)。

(2)為保證CO2氣體純度，大型耙渣機(jī)多少錢，在焊前對(duì)CO2氣體進(jìn)行去水處理，使CO2氣體純度≥99.5% 。

(3) 清除加強(qiáng)筋、條形鋼材、履帶板履齒的坡口面及其兩側(cè)20mm范圍內(nèi)的水、油、銹及其他污物，并用角磨機(jī)打磨至露出金屬光澤。

(4) 將焊絲除油、除銹，以減少氫的來源，防止產(chǎn)生冷裂紋。

(5)將條形鋼材逐個(gè)調(diào)校平直，以保證與履帶板履齒部位焊縫平直，應(yīng)力變形較小。

(6) 將待焊的加強(qiáng)筋、履帶板和條形鋼材畫好定位線并進(jìn)行點(diǎn)焊定位，點(diǎn)焊焊縫長(zhǎng)度15mm，定位焊接后應(yīng)盡快施焊，避免停頓或放置時(shí)間過長(zhǎng)。

2.焊前預(yù)熱

條形鋼材的含碳量較高，焊接性能較差，在施焊前必須將其預(yù)熱至200℃以上。

3.履齒焊接

(1)將條形鋼材定位焊接在履帶板上，預(yù)熱至規(guī)定溫度后，置于焊接工作平臺(tái)上，擺放在便于施焊的橫向焊接位置。

(2)施焊時(shí)采用兩側(cè)分段、對(duì)稱焊接的方法，即將整個(gè)焊縫分為4個(gè)區(qū)域，大型耙渣機(jī)生產(chǎn)廠家，先焊接頭一區(qū)域的焊縫，焊接完后轉(zhuǎn)動(dòng)履帶板使未焊部位處于橫焊位置，再焊接第二區(qū)域焊縫，以此類推。

(3)焊完頭一層焊道后，再按此方法焊接第二層，直至全部焊完。

(4)焊接過程中要注意每層焊道的接頭與另一層焊道的接頭相互錯(cuò)開，以避免應(yīng)力集中；要嚴(yán)格控制焊接溫度，可采用LCD-220-26型陶瓷電加熱器進(jìn)行加熱。

4.加強(qiáng)筋焊接

(1)焊接完履齒后，對(duì)加強(qiáng)筋按照畫線位置進(jìn)行點(diǎn)焊定位。

(2) 定位焊接后將履帶板預(yù)熱，然后采用立焊加平焊方法進(jìn)行焊接。

(3)施焊時(shí)將整個(gè)焊縫分為4個(gè)區(qū)域，先焊處于立焊位置的2條焊縫，大型耙渣機(jī)公司，接著焊接處于平焊位置的2條焊縫。

(4)焊完頭一層焊道后，緊接著按此方法焊接第二層，直至全部焊完。

焊接時(shí)應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控被焊工件的溫度，如果溫度低于150 °，應(yīng)重新加熱至200 °以上再進(jìn)行焊接。焊接完成后，應(yīng)保溫12~24

h后，再緩冷至室溫。

采用此種焊接方案修復(fù)履帶板提高了焊縫質(zhì)量，節(jié)約了成本，在履帶式大型土石方機(jī)械的履帶板修復(fù)中具有參考價(jià)值。

扒渣機(jī)維護(hù)檢修工作按照其性質(zhì)和目的可以分為保養(yǎng)、定期檢修和修理三大類。

保養(yǎng)是保持扒渣機(jī)設(shè)備經(jīng)常處于良好技術(shù)抉態(tài)的有效措施，通常包括清洗，班前、班后和定期檢查，調(diào)整，加油，加水以及對(duì)潤(rùn)滑、燃油、冷卻、電氣各系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)及更換一些簡(jiǎn)單的外部零部件(如螺釘、墊片、濾芯等)。保養(yǎng)工作一般由設(shè)備操作人員執(zhí)行，但有時(shí)也可由維修人員協(xié)助執(zhí)行。保養(yǎng)工作按使用儀器的情況又可分為預(yù)示性保養(yǎng)和預(yù)防性保養(yǎng)。預(yù)示性保養(yǎng)是通過傳感器、測(cè)示儀和控制儀表對(duì)設(shè)備的關(guān)鍵零部件實(shí)行監(jiān)控。比如，當(dāng)關(guān)鍵性設(shè)備磨損到一定程度時(shí)或潤(rùn)滑液不足時(shí)，某些裝置就發(fā)出報(bào)警信號(hào)或施加自鎖機(jī)構(gòu)，起到對(duì)設(shè)備的保護(hù)，然后由操作人歹或機(jī)修人員按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。預(yù)防性保養(yǎng)就是按規(guī)定進(jìn)朽的日常保養(yǎng)。

定期檢修的特點(diǎn)是“定期檢查、按需修理”。當(dāng)設(shè)備工作了一定時(shí)間之后，重慶大型耙渣機(jī)，必須按規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某些部分不符合技術(shù)要求時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行修理或更換，使之恢復(fù)良好的技術(shù)狀態(tài)。若無損壞則不修理。定期檢修按其工作范圍角廣度和深度又可分為大修、中修和小修三種。定期檢修通常由專門的機(jī)修人員執(zhí)行。

按工作性質(zhì)修理可分為維護(hù)性修理和改進(jìn)性修理兩種。當(dāng)機(jī)械某一部分不能再繼續(xù)采用保養(yǎng)的辦法來保持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)或因事故對(duì)設(shè)備造成了破壞而進(jìn)行的修理叫維護(hù)修理。只有當(dāng)零件的磨損或破壞經(jīng)修理后，仍能保持設(shè)備的原始工作特性，才能進(jìn)行維護(hù)修理。改進(jìn)性修理指的是礦山根據(jù)自己的特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)礦山設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，如設(shè)計(jì)上的改變，或者以更合適的零件替換原有的零件，或改進(jìn)結(jié)構(gòu)、材料等。它是通過對(duì)設(shè)備的改進(jìn)來提高設(shè)備的性能或減少保養(yǎng)維修的工作量，達(dá)到降低生產(chǎn)費(fèi)用或提高安全性的目的。修理工作通常由機(jī)修人員執(zhí)行，有時(shí)要送到專門的修造廠去進(jìn)行。

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