高鐵站鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)

高鐵站鋼結(jié)構(gòu)的原料選用標(biāo)準(zhǔn)是保證載重量結(jié)構(gòu)的承載能力和防止在一定標(biāo)準(zhǔn)下出現(xiàn)延性損壞，根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、結(jié)構(gòu)形式、應(yīng)力場(chǎng)狀況、連接方法、不銹鋼板材厚薄和工作環(huán)境等因素綜合型充分考慮的。《高鐵站鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003明確指出的四種鋼材型號(hào)是“宜”運(yùn)用的型號(hào)規(guī)格，是在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)許時(shí)的選擇，并不禁止別的型號(hào)規(guī)格的運(yùn)用，如果運(yùn)用的不銹鋼板材考慮到標(biāo)準(zhǔn)的要求就可以。

高鐵站鋼結(jié)構(gòu)
高鐵站鋼結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要表現(xiàn)在什么方面呢？

　　1、該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廠房所用鋼材塑性好，結(jié)構(gòu)在一般情況下不會(huì)因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好，使結(jié)構(gòu)對(duì) 動(dòng)荷載的適應(yīng)性較強(qiáng)；

　　2、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廠房使用的鋼材材質(zhì)均勻，結(jié)構(gòu)可靠性高；

　　3、該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)廠房使用的鋼材強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)重量輕，制造廠房跨度大，高鐵站鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)，可以做成跨度較大的結(jié)構(gòu)；

　　4、該結(jié)構(gòu)廠房的鋼材具有可焊性，使鋼結(jié)構(gòu)的連接大為簡(jiǎn)化，適應(yīng)于制造各種復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)；

　　5、鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝的工業(yè)化程度高。該結(jié)構(gòu)的制作主要是在**化金屬結(jié)構(gòu)廠進(jìn)行，高鐵站鋼結(jié)構(gòu)，因而制作簡(jiǎn)便，精度高。制成的構(gòu) 件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，裝配化程度高，安裝速度快，高鐵站鋼結(jié)構(gòu)施工，工期短。

負(fù)溫下使用的焊條外露不得超過(guò)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過(guò)3次。

焊劑在使用前按規(guī)定進(jìn)行烘烤，使其含水量不超過(guò)0.1 %。

負(fù)溫下使用的高強(qiáng)螺栓須有產(chǎn)品合格證，并在負(fù)溫下進(jìn)行扭矩系數(shù)、軸力的復(fù)驗(yàn)工作。

負(fù)溫下高鐵站鋼結(jié)構(gòu)所用的涂料不得使用水涂料。

構(gòu)件下料時(shí)，應(yīng)預(yù)留收縮余量，焊接收縮量和壓縮變形量應(yīng)與鋼材在負(fù)溫度下產(chǎn)生的收縮變形量相協(xié)調(diào)。

構(gòu)件組裝時(shí)，按工藝規(guī)定的順序由里往外擴(kuò)展組拼，在負(fù)溫組拼時(shí)做試驗(yàn)確定需要預(yù)留的焊縫收縮值。

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