鋼支撐的使用在很多的行業(yè)中都是非常受歡迎的，地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端 。是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。那么鋼支撐在施工過程中都有哪些保證措施呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

1、根據(jù)設計要求做到先撐后挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩(wěn)妥，在確保安全的情況下加快進

度。

2、鋼支撐結構焊接均應遵照規(guī)范進行，鋼支撐哪家好，焊接長度、厚度應滿足設計要求，做到豐滿牢固，并隨時

加強點焊的質量檢查。

3、鋼支撐施工應在夜間氣溫較低時進行，避免溫度效應的影響。

4、在負溫度下安裝鋼支撐時，安裝后應立即進行校正，校正后立即進行固定。當天安裝的鋼支撐，要形成空間穩(wěn)定體系，保證鋼支撐的安裝質量和基坑的安全。

鋼支撐的使用已經(jīng)不再是陌生的材料，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)在能使用鋼支撐的行業(yè)也越來越多，鋼支撐廠家，但是您知道鋼支撐有哪些質量保證措施嗎？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

(1)樁間圍護必須按照技術交底施工，鋼支撐生產(chǎn)廠家，嚴格控制鋼筋網(wǎng)的牢固性和噴混凝土厚度。

(2)加強量測，設專人對支護結構的變形、位移進行觀測、監(jiān)控，以便及時采取有效措施，確保結構和人員安全。

(3)每一層土方開挖至支撐標高時，應暫停開挖，安裝好支撐后方可開挖。

(4)應力施加和復加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過檢測標定，并在有效期內(nèi)使用。

基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土，并及時澆筑底板墊層，各根支撐定位完成后，采用人工取土開槽，再安裝鋼支撐。那么具體有哪些安裝要點呢？下面魯航實業(yè)為您詳細介紹。

安裝鋼支撐時測量組放出支撐位置，在場外加工鋼圍檁，并將支撐牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，按照基坑寬度組拼成一端固定，鋼支撐，一端活動的地鐵鋼支撐，長度根據(jù)斷面寬度暫定，微調采用鋼楔塊，在格構柱上沿線路前進方向對稱焊接4塊加筋板，根據(jù)支撐位置沿線路前進方向在格構柱上焊接將支撐范圍內(nèi)圍護樁結構表面鑿平作為鋼腰梁的支撐面并安裝托架。      

在同一墻段內(nèi)施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節(jié)點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以防同一墻段因受力不平衡而對墻段產(chǎn)品破壞。

鋼支撐廠家-山東魯航-鋼支撐由山東魯航實業(yè)有限公司提供?！柏惱灼?鋼支撐,鋼圍檁”就選山東魯航實業(yè)有限公司（www.luhangcn.com），公司位于：山東省濟南市平安工業(yè)園往西700米，多年來，魯航堅持為客戶提供好的服務，聯(lián)系人：李守睿。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業(yè)務。魯航期待成為您的長期合作伙伴！