地鐵車(chē)門(mén)故障之門(mén)控器通信芯片故障

車(chē)門(mén)故障之門(mén)控器通信芯片故障
　　門(mén)控器顯示“通訊故障”并不停閃爍，但車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)正常。通過(guò)監(jiān)控視頻記錄查看，未見(jiàn)任何故障記錄，門(mén)控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄?；貛?kù)檢查，該故障門(mén)控器復(fù)位、通斷門(mén)控器電源多次仍不能夠恢復(fù)，將該故障門(mén)控器安裝在其他車(chē)門(mén)時(shí)，門(mén)控器依然顯示“通訊故障”，并不停地閃爍。門(mén)控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄，并且車(chē)門(mén)能夠正常開(kāi)關(guān)，說(shuō)明主程序正常工作。推斷該故障是由于門(mén)控器通訊芯片不能工作引起。完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。更換門(mén)控器，進(jìn)行50次開(kāi)關(guān)門(mén)試驗(yàn)，功能正常。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車(chē)門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài)，檢查地鐵車(chē)門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

代替BIAClass1型{車(chē)門(mén)夾緊力測(cè)量?jī)x}的產(chǎn)品是什么

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制車(chē)門(mén)壓力試驗(yàn)器車(chē)門(mén)配備采集組件和全中文界面，實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù)，WMYQ-3D車(chē)門(mén)擠壓力檢測(cè)儀，滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車(chē)門(mén)的質(zhì)量和進(jìn)度要求。更為重要的是售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)制造廠家來(lái)完成。司機(jī)室左側(cè)墻板內(nèi)布線使用了金屬*軟管，在按壓側(cè)墻板開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕時(shí)，由于側(cè)墻板內(nèi)布線存在一定的活動(dòng)余量，造成金屬*線管與按鈕接線頭瞬間接觸，導(dǎo)致DC110V電源接地瞬間短路，造成車(chē)門(mén)控制斷路器跳閘。

      本試驗(yàn)裝置為車(chē)門(mén)壓力試驗(yàn)器，能夠?qū)ｉT(mén)檢測(cè)試驗(yàn)車(chē)門(mén)的關(guān)門(mén)壓力，要求能夠設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，WMYQ-3D車(chē)門(mén)壓力試驗(yàn)器，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。

      便攜式車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀主要用于對(duì)車(chē)輛電動(dòng)車(chē)門(mén)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。門(mén)控器故障，門(mén)控器不識(shí)別關(guān)門(mén)到位信號(hào)或不執(zhí)行電磁鐵低電平信號(hào)（電磁鐵一直吸合）。適用于地鐵輕軌車(chē)輛電動(dòng)車(chē)門(mén)和安全門(mén)的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，WMYQ-3D車(chē)門(mén)壓力測(cè)試器，是車(chē)輛段檢修庫(kù)配備的檢修地鐵車(chē)輛的一項(xiàng)重要的專(zhuān)用設(shè)備，{北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司}生產(chǎn)的 儀器能夠?qū)ｉT(mén)檢測(cè)試驗(yàn)車(chē)門(mén)的關(guān)門(mén)壓力，車(chē)門(mén)，要求能夠設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成EXCEL報(bào)表，國(guó)內(nèi)首創(chuàng).車(chē)門(mén)

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