檢測(cè)LED太陽能路燈燈頭質(zhì)量的方法

先說LED燈頭，分兩種：一種是內(nèi)置恒流源，一種是不帶恒流源的，太陽能路燈廠家直銷，不帶恒流源的燈頭中又分3串的或者3串以上的。如果是帶恒流源的燈頭，那就將燈頭輸出的正負(fù)極直接接蓄電池輸出，檢查該燈頭脫離控制器是否能正常點(diǎn)亮，如果不能點(diǎn)亮，則將該內(nèi)置恒流源拆掉，更換一個(gè)再試試，或者直接用對(duì)應(yīng)的控制恒流一體機(jī)試試，如果能正常點(diǎn)亮，景德鎮(zhèn)路燈廠家，則說明原先的那個(gè)內(nèi)置恒流源壞了，否則即是燈珠壞了。

　　同樣的方法如果是不帶恒流源的燈頭，則將同一個(gè)工程的其他好的控制器更換過來試試，如果一更換就好了，那說明原來的太陽能路燈控制器可能存在問題，否則就是燈頭光源有問題，請(qǐng)檢查一下燈頭線有沒有問題，檢查一下燈珠有沒有損壞。檢查死燈珠可以用蓄電池挨個(gè)的檢查3串或者4串燈珠，一一排查。

太陽能路燈電池板工作原理

　　太陽能路燈電池板是利用光電轉(zhuǎn)換原理使太陽輻射的光通過半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠骷?，這種光電轉(zhuǎn)換過程通常叫作“光生伏打效應(yīng)”。光生伏打效應(yīng)簡稱光伏效應(yīng)，是指光照使不均勻半導(dǎo)體或半導(dǎo)體與金屬組合的不同部位之間產(chǎn)生電位差的現(xiàn)象。

　　太陽能路燈電池板是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合而成的。P型半導(dǎo)體由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的三價(jià)元素組成，路燈定制廠家，會(huì)在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶正電的空穴:N型半導(dǎo)體(N指Negative，帶負(fù)電的)由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的五價(jià)元素組成會(huì)在半導(dǎo)體內(nèi)部形成帶負(fù)電的自由電子，當(dāng)N型和P型兩種不同型號(hào)的半導(dǎo)體材料接觸后，由于擴(kuò)散和漂移作用，在界面處形成由P型指向N型的內(nèi)建電場。

　　當(dāng)光照在太陽能電池的表面上時(shí)，能量大于禁帶寬度的光子便激發(fā)出電子和空穴對(duì)，這些非平衡的少數(shù)載流子在內(nèi)電場的作用下分離開，在太陽能電池的兩極累積形成電勢(shì)差，這樣太陽能電池便可以給外接負(fù)載提供電流。

為什么在雪天中的太陽能路燈會(huì)不亮呢?

　　我以我十年的太陽能路燈**只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，路燈廠家直銷，都會(huì)受到氣溫的影響。因?yàn)闊崦浝淇s的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節(jié)點(diǎn)，一般高于26℃時(shí)，會(huì)使電池內(nèi)的容量化學(xué)分子和原子活動(dòng)性增強(qiáng)而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設(shè)計(jì)智能保護(hù)作用的原因。而一般當(dāng)氣溫低于10℃以下時(shí)，電池內(nèi)的容量分子或原子會(huì)呆滯而縮減。

　　如果太陽能板上的積雪不厚，隨時(shí)可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時(shí)清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時(shí)，而且在積雪之前電池放電達(dá)到極限時(shí)，也就是說電池里的電已經(jīng)用完，也就不會(huì)亮燈。

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