太陽能路燈由燈桿、電池板、電池、控制器、LED燈具五大部件組成，分體式太陽能路燈的五大部件是散的，安裝時要一個部件一個部件組裝起來。而一體化太陽能路燈將除燈桿之外的部件都集中到一體，做成了一個燈頭，這個燈頭就是一個獨(dú)立的智能系統(tǒng)，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝，太陽能路燈工廠，配置燈桿和燈臂就可以使用了。一體化太陽能路燈有什么優(yōu)勢呢?

　　1、安裝方便

　　一體化太陽能路燈的安裝方式可以概括為“傻瓜式安裝”，只要會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)。

　　2、性能升級

　　一體化太陽能路燈結(jié)構(gòu)緊湊，形體小巧，為了體現(xiàn)優(yōu)勢，在其設(shè)計和性能上都進(jìn)行了升級改造，比如電池，采用的都是高品質(zhì)磷酸鐵鋰電池，高轉(zhuǎn)化率的單晶硅電池片，無論是外觀、防水以及部件之間的連接都下足了功夫。

　　3、新穎美觀

　　一體化太陽能路燈整合了太陽能板和光源，有些甚至把燈桿也整合在一起，造型多樣，道路太陽能路燈，新穎而美觀。

　　綜上所訴，一體化太陽能路燈有著比分體太陽能路燈的優(yōu)勢，但也有劣勢，使用一體化還是分體式，需要看安裝的地點(diǎn)，環(huán)境和業(yè)主的要求。

太陽能路燈的安裝也是十分重要的環(huán)節(jié)，而安裝的重中之重就是太陽能路燈的安裝間距。影響安裝間距的因素有很多，LED太陽能路燈的產(chǎn)品參數(shù)起著的決定因素，其次，它也會受到道路情況等其他因素的影響。綜合而言，太陽能路燈的安裝間距主要圍繞以下兩點(diǎn)：

　　一、布燈方式

　　布燈方式分為：單側(cè)布燈、兩側(cè)交叉布燈、兩側(cè)對稱布燈，像而十字路口及彎道等特殊道路，可以根據(jù)實(shí)際情況酌情布燈。

　　二、燈桿高度

　　燈桿為5-7米的太陽能路燈安裝間距

　　景區(qū)、公園一般比較青睞5-7米左右高度的路燈，風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈廠家，尤其是寬度在6米左右的新農(nóng)村建設(shè)道路。在夜間環(huán)境下，農(nóng)村道路的行人、車流量都不大，所以一般采用單側(cè)交叉布燈方式安裝，保證安裝間距在20-25米左右就可以了，大于25米就影響部分照明了。另外，拐角處應(yīng)多安裝一盞路燈，避免出現(xiàn)照明死角。

　　燈桿為8米的太陽能路燈安裝間距

　　如果想要安裝燈桿高度為8米的路燈，就要保證路燈之間的距離有25-30米，應(yīng)采用兩側(cè)交叉布燈方式進(jìn)行安裝，這種方法多用于道路照明寬度要求為10-15米時的情況。

　　燈桿為12米的太陽能路燈安裝間距

　　想要安裝12米燈桿的道路，太陽能路燈縱向間距一般建議為30-50米，應(yīng)采用兩側(cè)對稱布燈方式，道路照明寬度超過15米。有的只要按照要求達(dá)到照度值，沒有硬性要求，60瓦分體式太陽能路燈就是很好的選擇。

太陽能路燈是怎樣發(fā)電的

(一) 太陽能路燈電池板：太陽能電池板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負(fù)載工作。

　　??(二) 太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并對蓄電池起到過充電保護(hù)、過放電保護(hù)的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償?shù)墓δ?。其他附加功能如光控開關(guān)、時控開關(guān)都應(yīng)當(dāng)是控制器的可選項(xiàng);

　　??(三) 蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統(tǒng)中(比如太陽能路燈)，宜春太陽能路燈，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發(fā)出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。

　　(四) 逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。

　　以上便是太陽能發(fā)電的工作方式了，這四者缺一不可，太陽能在發(fā)電時需要經(jīng)過這些步驟一步步轉(zhuǎn)變。我相信在未來會有越來越多的地方使用太陽能發(fā)電，因?yàn)樗粌H環(huán)保，而且為國家為社會節(jié)約了資源。

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