柴油的清潔性

柴油的清潔性可用灰分、水分和機械雜質等項指標進行評定。

(1)灰分：在規(guī)定條件下，油品被炭化后的殘留物經(jīng)鍛燒所得的無機物，以質量百分數(shù)來表示?；曳质怯椭胁荒苋紵牧畹V物_質,非常堅硬,是磨料磨損中的磨料，且對金屬有侵蝕作用，是造成氣,缸壁與活塞環(huán)磨損的重要原因。柴油的灰分測定按GB/T508__85(91)的規(guī)定執(zhí)行。GB252-87中規(guī)定,優(yōu)級品與-級品柴油,其灰分不大于0、01%;合格品灰分不大于0、02%。

(2)水分：柴油中存在的水分,將降低柴油燃燒時的發(fā)熱量在冬季還易于堵塞油路，溶解可溶性鹽類,使柴油灰分增大，并增加硫化物對金屬零件的腐蝕作用。所以,GB252一87對柴油中水分作出嚴格規(guī)定。柴油中水分的測定按GB252一87注①或GB/T260一77(88)執(zhí)行。

(3)機械雜質：柴油機的燃料供給系中有許多精密配合的偶件，如柴油中存有機械雜質,除可能造成油路堵塞外,還可能加劇.上述精密零件的磨損。嚴重時，甚至造成供油系統(tǒng)故障。因此，GB252-87中規(guī)定柴油中不允許機械雜質的存在。柴油中機械雜質的測定按GB252一87注①或GB/T511-88的規(guī)定執(zhí)行。

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我國一般用20℃下測定的密度，稱為標準密度，汽車柴油的標準密度一般為0.81～0.86克/毫升.柴油密度過小，會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大。