氦氣檢測方法

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1 氦氣測量精度較高。

在室溫和大氣壓力下，氦是無色、無味的氣體，是人類發(fā)現臨界溫度的物質。氦是單原子氣體，化學性質不活潑。氦氣一般不生成化合物，在低壓放電管中受激發(fā)可形成He 2、HeH等離子及分子，廣泛應用于、科研、石化、制冷、、半導體、管道檢漏、超導實驗、金屬制造、深海潛水、焊接、光電子產品生產等。由于氦氣是惰性氣體，因此不會腐蝕設備。應用氦氣質譜檢測儀，能夠將檢測合格及不合格的鋁合金車輪自動區(qū)分到不同的地方，使輪胎的質量風險降低，防止微小漏氣造成的安全隱患。

2 降低人工成本。

由于氦氣氣密檢測設備是全自動操作設備，既不需要人工搬運鋁合金車輪，也不需要操作人員目不轉睛地觀察，實現自動化，使得人工成本得到降低。

3 .大大提升檢測效率。

正常情況下，檢漏儀廠家，每班次能夠檢測鋁合金車輪1300只，每年就可以檢測140多萬只鋁合金車輪，而傳統(tǒng)的氣泡檢測設備每班次只能檢測300只，每年檢測30多萬只。由此可見，應用氦氣檢測方法，能夠使檢測效率得到大大提升。

如何使用檢漏儀對新能源電池包泄漏進行檢測

以下內容由深圳銳誠真空為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

新能源電池包泄漏檢測的難點分析：

1、電池包自身笨重，不易搬動；  

2、產品內部空間大；

3、鐵殼較薄，檢漏儀價格，充大壓力氣壓容易變形；

4、浸到水下檢測費力、費時、大漏存在 進水風險、人為主觀判斷難保證質量、 小漏很難檢出、不符合TS16949要求。

二、新能源電池包泄漏檢測解決方案及原理

1、工廠壓縮空氣接到檢漏儀內部；

2、由檢漏儀將0.4～1.2MPa的壓縮空氣壓力調節(jié)成 對應IPX7防水標準的9.8～12KPa壓力（但因電池包外殼很 薄、面積很大，由公式F=PS可得知如果充這個壓力時，電 池包極易變形，所以根據實際經驗，可以充4～6KPa壓力， 這里比如是5KPa)；

3、通過檢漏儀往電池包180秒內充到5KPa的氣壓，并關 斷充氣源，經穩(wěn)壓100秒，測試100秒后，檢漏儀哪里有，看泄漏量是不是 在標準內（標準待定），如果是，說明產品合格，如果大 于該值說明產品不合格。（注：由于電池包是密封的，檢漏儀，氣 壓下降的原因就是氣壓從它的內部漏到了外部），實際測試時，還有一種大漏的產品，就是在180秒內充不到5KPa的 產品，也是不合格品。

氦質譜檢漏儀燈絲脆斷故障

檢漏技術在我國經濟中占有非常重要的地位，被廣泛應用于半導體、原子能、電力、航空、航天、、制冷、真空、汽車等行業(yè)。

氦質譜檢漏法與泡檢漏法、壓強衰減法和鹵素檢漏法相比，除檢漏原理不同以外，還具有監(jiān)測靈敏度高，速度快、適用范圍廣，探索氣體無毒性、無破壞性、質量輕等優(yōu)點，是諸多檢漏法中有效的方法。

氦質譜檢漏儀在使用過程中，常見的故障就是燈絲脆斷，氦質譜檢漏儀燈絲多采用鎢錸合金絲制作。因為純鎢絲高溫使用發(fā)生再結晶以后變得很脆，再受到沖擊或震動時極易斷裂。原因是鎢常在晶界面上孕育出微裂紋，這些微裂紋的擴展極易造成鎢的碎斷。而鎢錸合金在變形過程中易形成孿晶，減少了堆垛層位錯能量，降低位錯移動的晶界阻抗，從而使位錯遷移率增加，促使了鎢的固溶軟化，此現象稱為“萊塑化效應”。該效應降低了氦質譜檢漏儀燈絲在高溫下的斷裂的風險，錸濃度高時的塑化效應降低。

鎢錸絲具有高熔點，高強度、高硬度、高塑性、高的再結晶溫度、高電阻率、低蒸汽壓、低電子逸出功和低的塑性脆性轉變溫度等優(yōu)點。但鎢錸絲制作的燈絲極易氧化，在真空、惰性氣體中可以保持很長的使用壽命，但在氧化性氣氛中容易被碳化，降低其靈敏性并引發(fā)脆斷，在有氫氣存在的情況下，會加速碳化。

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