{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及排除方法

     濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司長期專注于{濟(jì)柴190}系列柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組的研制、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，公司擁有先進(jìn)的數(shù)字生產(chǎn)流水線和高水平實驗設(shè)備，技術(shù)精湛、服務(wù)好，歡迎新老客戶來電咨詢。以下來談?wù)剓濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見故障及排除方法：

發(fā)電機(jī)部分---電壓偏低

故障原因                                                                         排除方法

1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定值                                   1、升至額定轉(zhuǎn)速，頻率表顯示50Hz

2、電壓整定電位器整定值偏?。?FC5系列發(fā)電機(jī)       2、調(diào)整電壓整定電位器

3、電壓整定電位器連線短路                                   3、檢查20和21號接線，玉柴發(fā)電機(jī)組，排除短路點(diǎn)

4、發(fā)電機(jī)內(nèi)部電抗器氣隙過小                                4、增加電抗器氣隙

5、開關(guān)接觸不良                                                  5、檢查開關(guān)接觸部分，用00號紗布擦凈接觸表面，如損壞嚴(yán)重，應(yīng)更換

6、電表損壞，讀數(shù)不準(zhǔn)                                         6、校驗電表，必要時更換

7、調(diào)壓電阻不合適                                               7、減少調(diào)壓電阻值

    

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法

濟(jì)南瓦特關(guān)于{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障的排除方法

使用與維護(hù)不當(dāng)  

1、油壓低自動停車裝置操縱桿未扳下                        1、扳下操縱桿使撥叉與定位塊脫開

2、柴油機(jī)溫度過低                                                2、充分暖機(jī)

3、長時間連續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)                                          3、清楚柴油機(jī)內(nèi)積碳、清洗噴油器

4、防爆裝置閥門未打開                                          4、打開防爆裝置閥門

柴油機(jī)功率不足時檢查增壓器故障

1、增壓器污堵                                                      1、清理增壓器污物、積碳

2、增壓器匹配不當(dāng)                                                2、按不同機(jī)型選用相應(yīng)型號的增壓器

冷卻系統(tǒng)故障

1、進(jìn)氣溫度過高                                                   1、檢查中冷水泵

2、中冷器水路堵塞                                                2、清洗中冷器

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識：

柴油發(fā)動機(jī)常見的故障診斷與排除：

由于柴油發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，濰柴發(fā)電機(jī)組，引起柴 油機(jī)的故障原因、故障現(xiàn)象也不相同。對待 具體故障，應(yīng)根據(jù)不同情況具體分析。

故障診斷的原則

①結(jié)合原理，分析結(jié)構(gòu) ②由現(xiàn)象到本質(zhì) ③由表及里，先易后難 ④按系統(tǒng)分段故障診斷的方法，步驟診斷步驟： 弄清故障現(xiàn)象 診斷方法：

①部分停止法 ②比較法 ③試探法 ④拆檢法 ⑤儀器診斷法 熱工儀器檢測 聲振儀檢測 磨粒檢測 定位 查找（一）柴油發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動

（1）柴油發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)故障表現(xiàn)為起動轉(zhuǎn)速低甚 至不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，起動無力。 原因:氣馬達(dá)損壞，氣馬達(dá)與齒圈嚙合不良， 氣源壓力不足，上柴發(fā)電機(jī)組，氣管線漏氣，繼氣器打不開， 油控閥或氣控閥失靈。 排除方法：更換修理全氣動馬達(dá)，檢查修理。

（2）燃油供給系統(tǒng)故障，表現(xiàn)為燃油供給系統(tǒng) 不供油或供油不正常，柴油發(fā)動機(jī)不著火或著火后 不能轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 原因：燃油質(zhì)量不符合要求或含水，燃油箱 安裝位置過低，大連發(fā)電機(jī)組，高壓管線內(nèi)有空氣，燃油管路 堵塞，燃油濾清器堵塞或旋閥未開，輸油泵不 供油，噴油器卡死，噴油泵供油提前角不對， 噴油泵彈簧斷裂，噴油泵油量調(diào)節(jié)桿卡住，齒 桿不在加油位置，出油閥卡住或出油閥彈簧斷 裂，噴油壓力過高或過低。

（3）壓縮壓力不足，表現(xiàn)為壓縮無力，漏氣現(xiàn) 象嚴(yán)重，由于氣缸壓縮壓力過低，使壓縮溫度 低于燃料燃燒溫度而不能著火。 氣門漏氣、氣門座磨損、氣門間隙小、 氣門卡死、空氣濾清器污堵、進(jìn)氣管道堵塞、 防爆裝置蝶門關(guān)閉、配氣定時不正確、活塞環(huán) 磨損嚴(yán)重、活塞環(huán)卡住、活塞環(huán)開口位置重合、 氣缸床損壞、壓縮比太小。

（4）潤滑系統(tǒng)故障。表現(xiàn)為供油壓力不足，不 能使柴油發(fā)動機(jī)起動，起動預(yù)熱供油泵壓力不足、 機(jī)油溫度過低，粘度大，機(jī)油壓力調(diào)節(jié)失靈。

（5）使用保養(yǎng)問題。柴油發(fā)動機(jī)溫度過低，長時間 連續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

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